sport Sklaven der PresseSeite 3/3

Seit 1946 nennt sich die Zeitung L’Équipe ; sie ist heute Frankreichs größte Sportzeitung. Doch die Tour führt immer noch durch die Pyrenäen und, seit 1911, auch durch die Alpen. Es hat Tote in den Bergen gegeben, 1935 stürzt der Spanier Francisco Cepeda am Galibier in eine Schlucht, 60 Jahre später kommt der italienische Olympiasieger Fabio Casartelli bei der Abfahrt vom Col d’Aspet ums Leben. Doch selbst der Tod von Tom Simpson am Mont Ventoux 1967 hat die Gier nach neuen Geschichten vom Berg nur größer werden lassen. Simpson kollabiert in der Hitze am „Teufelsberg“, nach seinem Tod im Straßengraben findet man in seinen Trikottaschen Aufputschmittel und in seinem Blut Alkohol.

Doping gehört von Anfang an zur Tour. Cognac, Bier, Wein, Sekt, Koffein, aber auch Chloroform, Kokain und Nitroglyzerin gehören zur Fahrerapotheke. 1924 steigen drei Fahrer während des Rennens ab, setzen sich in ein Café und erzählen den Journalisten vom „Dynamit“, das sie schlucken, um die übermenschlichen Anforderungen, die immer knapper kalkulierten Zeitlimits zu erfüllen. Albert Londres macht aus der Beichte seinen legendären Artikel Die Sklaven der Landstraße – auch unter Drogen, zu denen später Wachstumshormone und Anabolika kommen, läuft die Mythenmaschine wie geschmiert. Erst nach der Skandal-Tour von 1998, als nach Razzien der französischen Polizei, Disqualifikationen und empörten Abreisen nur die Hälfte der Fahrer das Ziel erreicht, arbeiten die Tour-Verantwortlichen mit Nachdruck an der Story vom sauberen Sport. Ob es eine Erfolgsgeschichte wird? Die Fahrer melden sich in ihr auffällig selten zu Wort. Wie sagte Rudi Altig, der 1966 nach einer Dopingkontrolle streikte, weil er sich ungerecht behandelt fühlte: „Wir sind keine Sportler, wir sind Profis.“