Autotest Rebell mit Stoffmütze

ZEIT-Autor Ralph Geisenhanslücke fährt einkaufen mit dem Audi A3 Cabriolet

© Audi AG

Sie nannten es "Erdbeerkörbchen", wegen des Überrollbügels, der an einen Tragegriff erinnerte: das Golf-Cabrio, gebaut in diversen Versionen bis zum Jahr 2002. Nun erlebt es innerhalb der VW-Konzernpalette seine Wiedergeburt in Gestalt des Audi A3. Dieser hat zwar keinen Tragegriff, aber dafür zwei kleine Henkel an den Rücksitzen. Und wieder beginnt die Suche nach einem doppelbödigen Kosenamen. Das Golf-Cabrio war nicht nur ein Klassiker, es galt auch als ziemlich bieder. Es versprach Freiheit und Abenteuer – im Reihenhausformat. Wir wollen was erleben, aber bitte mit garantiertem Wiederverkaufswert. Natürlich sagte niemand: Ich bin so wild nach deinem Erdbeerkörbchen.

Der Audi A3, seit je der Golf für Besserverdiener, wirkt dagegen wie ein Rebell. Und zwar wegen seiner Stoffmütze. Denn unter den offenen Autos im Straßenbild dominieren mittlerweile Butterbrotdosen, die man einfach auf- und zuklappt: Stahldächer, angeblich praktisch, robust und wetterfest. Als ob Cabriofahren jemals etwas mit Vernunft zu tun gehabt hätte. Die Wurzel des Wortes Cabriolet liegt im französischen Wort cabriole, zu Deutsch: Luftsprung.

Bei Luftsprüngen geht es um Vergnügen, um Leichtigkeit und Eleganz. Gerade die lässt mancher Stahldachler vermissen. So eine große Konstruktion muss ja irgendwo am Heck verstaut werden. Das Stoffverdeck des A3 verschwindet in sensationellen zehn Sekunden, und es lässt Platz für einen Kofferraum, in dem man noch einen ganzen Wocheneinkauf verstauen kann. Na ja, fast.

Der A3 wirkt dabei durchaus nicht brav, allein schon wegen des Preises, der endausgestattet in den Bereich von Oberklasselimousinen reicht, und wegen des geschmeidigen Motors, mit dem man manchmal fast schon glaubt, fliegen zu können.

Das schönste Detail sind zwei Slots für die daumennagelgroßen SD-Speicherkarten, von denen man Musik abspielen kann, ohne noch umständlich mit Player und Kabel zu hantieren. Zwei Slots. Deine oder meine Karte, Schatz? Ein zivilisatorischer Sprung, vergleichbar mit der Einführung der getrennt regelbaren Heizung. Während andere Hersteller noch immer an Schnittstellen dafür basteln, hat Audi gleich den ganzen Wagen zum MP3-Player gemacht. Hören muss man aber weiterhin gemeinsam. Erster Vorschlag für einen Kosenamen: das iPödchen.

Technische Daten:
Motorbauart: 4-Zylinder-Benzinmotor
Leistung: 147 kW (200 PS)
Beschleunigung (0–100 km/h): 7,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 231 km/h
CO²-Emission: 182 g/km
Durchschnittsverbrauch: 7,6 Liter
Basispreis: 33.250 Euro