Verkehr Der Rächer der Geblitzten

fährt er nicht einfach genau so schnell wie angegeben? So dumm muss man erst mal sein. Wer zu schnell fährt, riskiert Leben und Geld, wer das nicht will, fährt so, wie angegeben. Einfachere Regeln kann man nun wirklich nicht aufstellen.

Was ist daran so schwer? Vieleicht sollte dieser Herr nochmal in die Grundschule gehen.

tun sich hier auf allen Seiten Kund.
Es hat bestimmt niemand etwas dagegen, wenn an Gefahrenstellen, insbesondere in der Nähe von Kindergärten, Schulen usw. geblitzt wird. Diese Stellen sind aber für die Gemeinden nicht von großem Interesse. "Da ist nicht so viel zu holen." sagte mein Ortsbaumeister neulich zu mir. Das ist auch verständlich da niemand einen anderen verletzen möchte, schon gar nicht ein Kind mit dem Auto.
Leider ist es deshalb so, dass vor allem an breiten gut ausgebauten übersichtlichen Strassen, die in keinster weise eine Gefahrenquelle darstellen, zu Zeiten an denen quasi kein Verkehr stattfindet, geblitzt wird. "Das ist eine fixe Größe in unseren Haushalt, das Geld brauchen wir, dringend." sagte der oben Genannte zu meinem Erstaunen zu mir. Die Diskussion fand statt, da ca. alle 2 Wochen auf einer breiten Zubringerstrasse auf der locker vier Fahrzeuge nebeneinander fahren könnten, die Gehwege von bis zu 4 (vier !) Meter breite hat, geblitzt wurde. Da die Strasse im Kurgebiet liegt ist sie beschränkt auf 30km/h . Der Nutzen der Blitzerei für die Verkehrssicherheit war gleich Null, da die Einnahmen wie schon erwähnt, über Jahre hinaus konstant steigend, in Abhängigkeit durch das erhöhte Verkehrsaufkommen und die höheren Bußgelder waren. Leider führt die Strasse auch in ein großes Wohngebiet und eines noch nicht allzulangen Tages machten sich einige Jugendliche auf, die Ordnungshüter aus ihrem Fahrzeug zu zerren, sie mit einer Tracht prügel Richtung Rathaus zu schicken und das Fahrzeug zu zerlegen.
Sowas geht in einer Kurgemeinde ja gar nicht und um solche Vorfälle in Zukunft zu vermeiden, wird an dieser Stelle jetzt einfach nicht mehr geblitzt. Um aber weiterhin gut fließende Einnahmen zu haben, wird nun eine andere Zubringerstrasse ins Kurgebiet (auch gut ausgebaut, breite von der Fahrbahn durch Grünstreifen getrennte Gehwege) von bisher 70km/h auf 30km/h beschränkt. Ein Schelm ist, wer denkt es ginge um etwas anderes als die Verkehrssicherheit.
Mein Vorschlag, Abgabe aller Bußgeldgebühren an das Land oder den Bund. Dadurch würden alle Gemeinden sofort nur noch an den echten Gefahrenstellen messen.
Und noch als Sahnehäubchen: Auch in unserer Gemeinde wird immer mit dem Argument, "Die Anwohner möchten die Messungen." gearbeitet. Ich möchte dann immer die Schreiben sehen und bekomme meistens die Antwort, dass es entweder mündlich vorgebracht wurde oder die Schreiben wegen mir (eines FDPlers) nicht herausgesucht würden. Eines Tages machte ich dann den Test. Ich ging von Haus zu Haus an einer der Strassen und befragte wirklich jede Familie und jeden Bürger. Da war nichts, wirklich gar nichts. Im Gegenteil, die Anwohner sagten, sie leben nun mal im Kurgebiet und da hat man eben viel Kurverkehr. Der sei zwar störend aber nicht zu vermeiden und die Gemeinde hätte durch die (schon vor Jahren durchgeführte) Beschränkung auf 30 km/h gut gearbeitet. Maßnahmen zur Verkehrberuhigung wie Insel, Bäume, Blumenkästen, Säulen oder Wellen (ja wir haben Alles !) wurden rundweg abgelehnt.
Meiner (subjektiven) Meinung geht mindestens die Hälfte aller Geschwindigkeitsmessungen auf das Konto der Gemeinden- und Städtefinanzierung.

Hat es dieser gelangweilte Rentner doch tatsächlich wieder in die Presse.

Zunächst aber bleibt festzustellen: Osnabrück, ebenso wie das gesamte Osnabrücker Land liegen in Niedersachsen! Lediglich im Westen grenzt diese Stadt an das Bundesland NRW.

Gern stellt dieser Mensch ja Osnabrück als Hauptstadt der Starenkästen dar, wobei er ein Detail aber gern dabei auslässt. Diese Kästen sind zum überwiegenden Teil (ca. 90 %) leer und fungieren daher lediglich zur Abschreckung (sehr erfolgreich übrigens), nicht aber zur Abzocke.

Auch was die mobilen Blitzer angeht, bleibt für mich, der immerhin 8 Jahre in dieser Stadt gewohnt hat und öfters ROT gesehen hat, nur festzustellen: jeder einzelne Blitz war gerechtfertigt, seien es Blitze in uneinsehbaren Kurvenbereichen gewesen oder die indiskutable Überschreitung von 50 km/h (in diesem Fall wird übrigen in Osnabrück normalerweise überhaupt erst bei ca. 61 km/h ausgelöst). Für mich kann ich heute nur feststellen: jeder einzelne Blitz war berechtigt.

Hallo,
mit ca. 80 Tkm Jahreskilometer würde ich mich als Vielfahrer bezeichnen, einen Unfall wg. überhöhter Geschwindigkeit wurde von mir noch nie verursacht.

Ich habe kein Problem, wenn am Ortseingang, an Durchgangsstrassen oder anderen gefährlichen Stellen die Geschwindigkeit kontrolliert wird.

Wofür ich kein Verständnis aufbringen kann sind solche Dinge:
- nach 3 Monaten gibt es auf der A81 auf einem sonst freigegebenen Abschnitt eine Beschränkung mit dem Zusatz "neuer Fahrbanbelag"
- auf der B33 gibt es sowohl Abschnitte, die über ca. 3 km gut einsehbar sind und auch ausreichend breit, und Abschnitte mit 2+1 Spuren. Da darf man 80 fahren. Die LKW auf der rechten Spur fahren auch 80, aber die Muttis, die die Kinder in die Schule bringen, fahren links nur 78.
- es gibt unzählige Bauprojekte, bei denen Baustellen vorübergehend still gelegt sind, keine Verkehrsbeeiträchtigung oder Gefährdung der Arbeiter erfolgt. Zu Beginn aufgestellte Begrenzungen (oft 40er oder 60er Zonen) werden aber nicht aufgehoben.
- ich kenne eine Vielzahl von Abschnitten auf Bundesstrassen, wo sich für mich eine Geschwindigkeitsbegrenzung nicht nachvollziehen lässt. Und andere, wo diese fehlen.

An diesen Stellen wird aber oft und gern geblitzt. Der aufmerksame und mitdenkene Autofahrer kann das nicht nachvollziehen. Wissen alle Leser immer, vor allem auch auf Stecken, welche sie nicht so oft befahren, welche Geschwindigkeit erlaubt ist?

Es wäre für mich angenehm, wenn sich wenigstens ein großer Teil der Begrenzungen sich für jedermann erschließen würde. Langsamer darf ja gefahren werden. Auch wenn entweder zu Verkehrsbehinderungen, Staus oder gefährlichen Situationen durch Überholmanöver führt. Da sind dann wieder die Raser schuld.

Allzeit gute und sichere Fahrt.

Es sind viel zu wenige die aufbegehren, die darauf hinweisen, dass es nur um Abzocke geht. Es sind viel zu wenige, die den Finger in die Wunde der Stadtverwaltungen und Straßenbauverwaltungen legen. Es geht im Allgemeinen nicht um Verkehrssicherheit und Ordnung. Es geht fast nur ums Kassieren.

Daher bravo.

Bravo auch wenn ich nicht in allen Details mit Herrn Erdhaus übereinstimme.

Bravo für dessen Einsatz. Und auch dessen Mut.

Und man sieht es tut sich was. Deutschlands Blitzhauptstadt regt sich zumindest mal auf.

man muß nur einmal darauf achten, wo die radarfallen aufgestellt sind und zu welchen uhrzeiten, auf geraden freien strecken in gutem zustand uns weit einsehbar, nicht dort, wo bäume oder kinder sind oder bekannt ist, daß jeden monat einer von der straße fliegt oder kollisionen stattfinden.

die knöllchenpreise würde ich bei weitem nciht so hoch ansetzen, dafür aber die strafen für den fall eines unfalls drastisch erhöhen.
es sind schlechte, unachtsame fahrer und selbstüberschätzung, die unfälle verursachen, nicht schnelle fahrer.