Opel Merkels PanneSeite 3/3

Die SPD will um jeden Preis Arbeitsplätze retten, die CDU auf keinen Fall verstaatlichen. Herauskommt der größte anzunehmende Murks. Und man kann sie nichtmal abwählen. In jedem Fall werden die heute verantwortlichen für die Steuerverschwendung wieder in der nächsten Regierung sitzen.

das sollte Opel für Merkel werden. Im Gegensatz zu Holzman, wären damit auch alle CDU/CSU-Anhänger einverstanden gewesen.

Jetzt kann nur noch ein Hochwasser helfen, bei dem Angela die Gummistiefel trägt und einen Eimer füllt.

Da ist den Autoren vor lauter Begeisterung über "Merkels Panne" wohl der Blick auf die Tatsachen abhanden gekommen: es waren zuerst mal Steinmeier, Müntefering und Gewerkschaftler, die lauthals die Rettung von Opel als quasi beschlossene Tatsache hinausposaunt haben. Als nächstes sind die CDU Ministerpräsidenten der betroffenen Bundesländer auf den Zug aufgesprungen; dass dann die Bundeskanzlerin einer großen Koalition diesen Weg mitgehen muss, ist doch offensichtlich - sonst wäre sie sofort wieder als "neoliberal" gebrandmarkt worden.

Wer aber wie im Artikel behauptet, der Opel-Klamauk sei Merkels Plan gewesen, der unterschätzt ihre analytischen Fähigkeiten wieder mal kräftig. Und ich glaube noch nicht mal, dass die Wendung ihr jetzt wahlkampfmäßig schaden wird. Denn der Großteil der arbeitenden Bevölkerung, mit Ausnahme der Opel-Mitarbeiter und deren Familien, hat den ganzen blinden Opel-Aktionismus von Anfang für falsch gehalten - wie auch unser Wirtschaftsminister. Wenn die jetzige Wende im Fall Opel also überhaupt einen Einfluss auf die Wahl hat, würde ich eher vermuten, dass zu Guttenberg mit seiner Haltung Stimmen für die Union gewinnt, als dass konservative Wähler in Scharen zu Steinmeier überlaufen.

Dessen von den Autoren so gelobter Plan der Verstaatlichung ist mir übrigens unklar - wie verstaatliche ich in Deutschland einen Teil eines amerikanischen Konzerns ? Ginge doch wohl nur über Insolvenz und dann Aufkaufen durch den Bund ... solange aber alle Patente in USA bleiben, wäre das wirtschaftlicher Unsinn und damit Verschwendung von Steuergeld.

Ganz offensichtlich wollte da mal jemand von der derzeit üblichen Praxis abweichen, die SPD immer nur schlecht zu schreiben - dagegen ist im Prinzip erstmal nichts einzuwenden. Aber in einer eigentlich anspruchsvollen Zeitung wie der ZEIT sollte man seine politische Meinung dann schon bitteschön wenigstens ansatzweise mit sachlich nachvollziehbaren Argumenten hinterlegen, und nicht einfach seine Wunschvorstellungen mit frei erfundenen Behauptungen wortreich öffentlich kund tun.

Es gab zwei recht sinnvolle Alternativen, die Insolvenz und die vorübergehende Verstaatlichung, wie sie auch in den USA bezüglich GM praktiziert wurde.
Was kam raus? Frau Merkel war zu schwach eine Verstaatlichung bei der CDU durchzusetzen und so wird der Steuerzahler täglich 3 Mio. bis zur Wahl für Opel bezahlen.
Ein für die Zukunft des Unternehmens fauler Kompromiss, der dringende Zukunftsinvestitionen verzögert. Aber - so der Plan - wenigstens medienwirksam zur Wahl Merkel, Steinbrück und Guttenberg als "Macher" hätte positionieren können.

alles was von obamaland kommt sind nebelbomben.von allem anfang an, von beginn der verhandlungen mit magna, spielten die amis mit gezinkten karten.zuerst hiess es, im austausch gegen die schulden würden die patente für opel kostenlos an opel zurückgegeben.leere versprechungen, wie so vieles was vorher und nachher über den atlantik kam.die obamianer handeln wie rauschgiftdealer;zuerst gibts alles gratis und dann, wenn der kunde anbeißt, kommen die dicken forderungen.zuerst kam von gm die forderung nach zusätzlichen 300millionen $, dann die option für gm eines rückkaufs von opel oder auch die bedingung an magna, sich aus bestimmten weltmärkten herauszuhalten.(ein signal, wie sehr sich die amis in wirklichkeit vor magna fürchtet)und das beste von gm:statt sich an die eigene nase zu fassen, seiner eigenen absurden forderungen die schuld zuzuweisen für das scheitern der verhandlungen, war immer magna der böse, der unwillige.im fall opel tanzen die amerikaner der welt ähnlich auf der nase herum , wie im fall `arctis sea`, russland.

Die ganze Serie von falschen Kalkulationen der Bundesregierung beruhte auf der ursprünglichlichen Fehlannahme, dass GM vor dem Bankrott stünde. Unserem Wirtschaftsminister fehlte offensichtlich das Verständnis der in Deutschland bislang noch nicht existierenden "Chapter 11"-Insolvenz und der hierdurch ermöglichten restlosen Sanierung und Refinanzierung eines Großunternehmens.

Mit Hinblick auf die bevorstehende Wahl mischten sich dann unnötigerweise die Politiker ein, um eine dramatische "Rettungsaktion" auf Kosten der Steuerzahler zu inszenieren, in der Hoffnung, damit die Wähler zu beeindrucken. Das Gegenteil dürfte wohl nun das Resultat sein.