Technik Klang der Stille

Abhilfe gesucht: Leise Hybridautos gefährden Fußgänger und Radler

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Elektroautos wie der Tesla Roadster rollen fast lautlos. Fußgänger bemerken sie deshalb manchmal erst, wenn sie so nah sind wie dieser hier

Seit das US-Verkehrsministerium den Bericht HS811204 vorgelegt hat, wonach umweltfreundliche und leise Hybridautos häufiger in Unfälle mit Fußgängern und Radfahrern verwickelt sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren, köchelt in der Autoszene und im Internet eine Debatte: Wie stichhaltig ist die Studie, wie gefährlich die moderne Autotechnik? Was tun?

Die National Highway Traffic Safety Administration warnt selbst, ihr Report beruhe noch auf einem begrenzten Datensatz, die Erhebung laufe weiter. Doch die Feststellung, dass in geschwindigkeitsbegrenzten Zonen Fußgänger doppelt so häufig mit leisen Hybridfahrzeugen kollidieren wie mit Durchschnittsautos und dass auch Hybrid-Crashs mit Radfahrern signifikant häufiger vorkommen, sollte aufhorchen lassen. Steigende Unfallzahlen mit der Zunahme geräuscharmer Fahrzeuge sind abzusehen.

Immerhin haben Hybride ja noch einen Verbrennungsmotor, der bei Kaltstarts, leerer Batterie oder hoher Leistung den stillen Elektroantrieb übertönt. Spätestens wenn reine E-Fahrzeuge durch Innenstädte gleiten und auf eine alternde Bevölkerung mit Hör- und Sehschwächen treffen, werden Warnsignale obligatorisch. Bevor aber Bürokraten ein nervtötendes »Bip, Bip Bip« wie bei rückwärtsfahrenden Nutzfahrzeugen vorschreiben, sollten Soundingenieure wirksame und attraktive Fahrzeugklänge suchen.

Schon peppen Tuner Elektroflitzer mit Lautsprechern und Zwölfzylinderröhren auf. Warum sollte nicht künftig jedermann die gewünschte Klangkulisse einfach auswählen und herunterladen können – ähnlich wie Klingeltöne für Handys? So ließe sich heute mit (gedämpftem) Porsche-Sound fahren. Morgen mit Rolls-Royce, am Wochenende mit Trabi-Klang. Pferdefreunde könnten mit Hufgetrappel und leisem Wiehern achtspännig vorfahren, Folkfans mit dem »sound of silence«. Also: keine Bange vor der Elektrifizierung.