Die Achtsamkeit füreinander stärken

Kann dem nur zustimmen. Generell haben wir in unseren Städten noch viel zu viele Autos. Das Ampelsystem ist gut für sie, für Fußgägner und Radfahrer aber mühsam. Sie werden an den Rand gequetscht und sind zwischen den Seiten eingeklemmt. Auch nehmen die Parkplätze unglaublich viel Raum weg. Ich lebe zur Zeit in Wien, da ist die halbe Stadt zugeparkt und sie können bis auf wenige Meter an den Stephansdom ran. Warum? Viele absolut schöne, zentrale Bezirke sind von Parkplätzen überhäuft, Platz für Bänke und Bäume ist kaum. Der Naschmarkt ist zwischen der linken und der rechten Wienzeile eingeklemmt. Wir müssen den Autoverkehr in den Städten deutlich reduzieren, nicht aber den Verkehr selbst. Es braucht wieder Straßenbahnen, die gemächlich, oberirdisch verkehren und den Menschen die Beziehung zur Sdtadt lassen. Die Vorhersehbarkeit und Langeweile des getrennten Verkehrs hat die Langeweile erhöht, vor allem sind aber auch die Geschwindigkeiten der Fahrzeuge zu hoch. Und zu aller letzt sind Ampeln, Zebrastreifen und Fahrwege oft so willkürlich, dass es vor allem als Radfahrer schwer fällt, sich daran zu halten.

Die Menschen auf den Straßen nun in eine völlige "Freiheit" und Regellosigkeit zu entlasxsen halte ich für völlig absurd.
Sobald es keine Regeln mehr gibt herrscht plötzlich das Recht des Stärkeren. Und wer ist das auf der Straße? Der Fußgänger steht in dieser Reihe ganz am Ende und das Auto recht weit vorn, doch auch Autos oder LKW's untereinander werden sich erbitterte Kriege liefern.

Zur Zeit habe ich die Chance den pakistanischen Verkehr etwas zu genießen.
In einem Ort, den wir wohl als "Kleinstadt", laut Artikel also ideal für shared space, bezeichnen würden gibt es auch keine Gehwege, keine Straßen. Der Ort besteht aus einer Teerbahn die sich Fußgänger und Autos und alles andere teilen. Es endet im Chaos.
Man könnte behaupten das läge nur an der Mentalität, aber Gesetze und Regeln beeinflussen nun mal die Mentälität über einen langen Zeitraum.
Wenn wir also unsere schönen ruhigen Fußgängerzonen aufgeben und in "Plätze des Lebens" verwandeln wollen dann ist das Leben das wir uns dort hinholen nur ein stressiges durcheinander von Fußgängern und Autos....

Menschen brauchen Regeln und es ist schade das wir nun anfangen uns einem Trend hinzugeben ohne ihn mal näher zu beleuchten.... typisch deutsch!

Die Behindertenvertreter in Deutschland gehen gegen das Verkehrskonzept vor, weil es Menschen mit Sehbehinderungen und Menschen, die im Straßenverkehr unsicher sind, an der Nutzung der Verkehrsflächen effektiv hindert.
Nicht umsonst ziehen diese Menschen entweder in eine Stadt mit strukturieren Verkehrsflächen oder in ein Heim um. Sie werden in Shared Space-Zonen bestimmte Personengruppen nicht mehr finden.
Und das Schicksal der Fußgängerzonen ist von den Kommunen durch die Outlet-Center und Passagen/ EKZ außerhalb herbeigeführt worden. Daran ändert shared space gar nichts.
Es wird für alle ohne Knautschzone wesentlich unsicherer.
Und der Kommentar zur Tempo 30-Zone stimmt natürlich auch.
Stadtplanerische Mode halt, wie die Kreisverkehre.

Es scheint schon schrecklich für manche Menschen zu sein, wenn sie entschleunigen und achtsam werden müssen, dabei ist genau das die Chance ihres Lebens, gesünder alt und auch noch gelassen und glücklich zu werden. Zur Frage der Achtsamkeit und des Glücks erinnere ich an den Achtsamkeitskongress, der in diesem Monat in HH läuft, an die Achtsamkeitsbewegung, die sich in slow food, achtsame Medizin usw. untergliedert...

deregulieren, wo es Sinn macht! Bald jede Kreutzung an Landstraßen und wenn diese noch soweit einsehbar ist wird mit Geschwindigkeitsbegrenzungen oder sinnlosen Ampeln reguliert. Ein schönes beispiel ist die Landstraße Kamsdorf - Unterwellenborn.Dort sind auf 1,5 Km fünf Ampeln. Der witz ist dann, das der Ansturm vom Praktiker/Kaufland unreguliert ist, wo das Verkehrsaufkommen am höhsten ist. Welch Planer sich sowas ausdenken, dürften die Hauptschule verfehlt haben!

"Keine Regeln" führt zu "Anarchie" - jedenfalls in der heutigen zivilisierten Gesellschaft, denn die "Erwachsenen" sind lt. Erich Fromm nicht wirklich erwachsen. Sie sind von ihrem wahren Selbst, vom Potenzial ihrer innewohnenden höheren Vernunft, von der universellen Weisheit und ihren Gesetzen abgetrennt.

Das Verzichten auf von außen vorgegebene Regeln würde nur funktionieren in einer wirklich gesunden Gesellschaft, in der die Menschen mit diesem - wichtigen - Teil ihrer selbst auch wirklich verbunden sind und aus ihm, aus dem höheren Bewußtsein, denken und handeln.

Das theoretische Konzept "alle haben Vorfahrt" - oder "keiner hat Vorfahrt" ist eine tolle Sache - aber es funktiniert in einer kranken Gesellschaft nicht!
Andere "edle" Konzepte - wie "Kommunismus / Sozialismus" oder ähnliche sind ebenfalls daran gescheitert, daß die Erfinder / Betreiber nicht mit dem Faktor "Kollektive (Zivilisations-)Neurose" gerechnet haben, von dem sie selbst ebenso befallen waren wie ihre "Opfer".

Seit das Wort "Neurose" erfunden wurde, neigte man dazu, diese zivilisationsgesellschaftliche Krankheit "Kollektive Neurose", "Gesellschaftsneurose", "Normalneurose" usw. zu nennen. Die Krankheit ist aber viel älter als das Wort Neurose - so etwa 5.000 bis 10.000 Jahre.

Früher nannte man sie einfach die "Dummheit" oder bis vor ein paar Jahrzehnten im Vaterunser das "Übel" - oder "Sünde" = "Abtrennung".

Heilung ist möglich. Durch Selbsterkenntnis und -entwicklung...