Energieeffizienz Volkswagen wegen falschem Energie-Label abgemahnt

VW hat das neue Ökolabel um eine Stufe ergänzt: Damit der Phaeton nicht in der schlechtesten Klasse liegt. VW spricht von einem Irrtum, die Umwelthilfe von Greenwashing.

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat Volkswagen wegen irreführender Werbung abgemahnt. Der Verband wirft dem Unternehmen vor, beim seit einer Woche geltenden Effizienzlabel geschummelt zu haben. Der Gesetzgeber hat in seiner Verordnung zur Pkw-Energieverbrauchskennzeichnung eine achtstufige Skala von A+ (sehr effizient) bis G (wenig effizient) festgelegt – VW hat für sich aber eine neunte Stufe, H, eingeführt und seine Modelle entsprechend zugeordnet.

Mit der zusätzlichen Energieeffizienzklasse H versuche VW, eigene Modelle mit hohem Benzinverbrauch "etwas grüner zu waschen", kritisiert DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch. Er verweist etwa auf den VW Phaeton mit 4,2 Liter großem 335-PS-Benzinmotor: Die Oberklasse-Limousine fällt mit einem Verbrauch von 12,5 Litern je 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von 290 Gramm je Kilometer in die schlechteste Kategorie G. Doch Dank der von VW erfundenen Klasse H kommt dieser Phaeton in die zweitunterste Klasse.

Die zusätzliche Stufe lasse nicht nur den Phaeton, sondern alle Modelle besser aussehen, moniert Resch. Er wirft VW vor, durch die manipulative Veränderung des Regelwerks die Verbraucher "auf dreiste Weise" zu täuschen. "Mit der Verzerrung der Effizienztabelle versucht der Wolfsburger Konzern die insgesamt schlechte Energieeffizienz vieler seiner Modelle zu relativieren", sagt Resch.

Die von VW im Internet verwendete Effizienzskala mit neun Stufen, hier mit der Einstufung des VW Phaeton mit 335 PS starkem V8-Benzinmotor

Die Umwelthilfe hat Volkswagen nun aufgefordert, die im Gesetz nicht vorhandene Effizienzklasse H sofort zu streichen und die gesetzlich vorgeschriebene Skala korrekt zu verwenden. Dazu mahnte die DUH am Mittwoch den Autokonzern wegen irreführender Werbung ab und forderte die Abgabe einer Unterlassungserklärung, die bei weiteren Verstößen eine Geldstrafe vorsieht.

"Menschliches Versagen"

Ein Sprecher von VW wies den Vorwurf einer bewussten Verbrauchertäuschung vehement zurück. Es habe sich um einen "Fehler im Computersystem" gehandelt, sagte er ZEIT ONLINE. Die Kennzeichnung der Neuwagen in den Autohäusern sei stets korrekt gewesen, lediglich auf der VW-Website im Internet sei durch "menschliches Versagen" eine Klasse H hinzugefügt worden. Der Fehler, ein "bedauerlicher Irrtum", sei inzwischen behoben worden.

Diese Begründung genügt DUH-Bundesgeschäftsführer Resch allerdings nicht. "Das ist unglaubwürdig", sagt Resch. "Man erfindet doch nicht aus Versehen eine weitere Effizienzklasse. Dazu bedarf es einer kreativen Kraft." Resch betonte, es sei auch keine Nebensächlichkeit, denn VW habe die Effizienzskala an einer entscheidenden Stelle auf der Website verändert, nämlich im Konfigurator, den Kunden in erster Linie verwenden würden. Die DUH besteht deshalb auf die Abgabe der Unterlassungserklärung.

Das Effizienzlabel für Pkw gilt seit dem 1. Dezember. Alle Neuwagen, die in Deutschland angeboten werden, müssen nun eine farblich abgestufte Kennzeichnung mit Angaben zu ihrer Energieeffizienz tragen – ähnlich wie die seit langem bei Elektrogeräten übliche Stromverbrauchs-Klassifizierung. Die gesetzliche Regelung ist ohnehin umstritten, Umweltschutzverbände, darunter auch die DUH, halten das neue Label für wenig aussagekräftig und irreführend, weil bei der Einordnung in eine der acht Effizienzklassen auch das Wagengewicht berücksichtigt wird.

Die Rechenformel führt somit dazu, dass etwa ein schwerer Geländewagen eine bessere Effizienzklasse erreichen kann als ein leichter Kleinwagen, obwohl dieser die Umwelt weniger belastet. Damit würden umweltschädliche Fahrzeuge systematisch begünstigt, kritisieren Umweltverbände und Verbraucherschützer.