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Artikel von Constanze Sanders
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Ein Katamaran, größer als jedes Passagierschiff, soll alte Bohrinseln in der Nordsee abreißen. Wie lässt sich ein Kraftakt stemmen, den die Welt noch nicht erlebt hat?
DIE ZEIT, 10.05.2012
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Kostbare Edelhölzer ruhen weltweit in Stauseen – ein Milliardenwert, der tauchende Holzfäller anlockt
DIE ZEIT, 04.06.2009
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Bieterkampf um den Schiffs-TÜV: Wer steht künftig für die Sicherheit der Hochseetanker ein?
Die Zeit, 51/2006
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Tanker für flüssiges Erdgas faszinieren die Investoren. Sie wittern große Geschäfte – und unterschätzen die Risiken
Die Zeit, 31/2006
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Die EU will mehr Wettbewerb in den Häfen – und begünstigt doch nur die großen Logistikkonzerne
Die Zeit, 4/2006
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Die Zeit, 51/2005
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Durch den Boom der Containerschifffahrt werden Hafenterminals zum Nadelöhr der Weltwirtschaft. Reeder und Logistikkonzerne buhlen um Kräneund Lagerflächen
Die Zeit, 51/2005
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Wie die Fusion von P&O Nedlloyd und Mærsk Sealand das weltweite Reedereigeschäft verändern wird
Die Zeit, 34/2005
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Deutschen Schiffsfonds gehören drei Viertel der internationalen Containerflotte. Der Markt ist hoch riskant
Die Zeit, 24/2005
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