Vietnam Der Traum von Hanoi

Vietnams Hauptstadt Hanoi feiert ihren 1000. Geburtstag – und erlebt einen sagenhaften Bauboom. Vorbild sind Shanghai und Hongkong

© Jenny Roth

Mobiler Einsatz: Ein Polizist regelt den Straßenverkehr und telefoniert

Die Zahl 10 steht bei den abergläubischen Vietnamesen für Magie. Vor 1000 Jahren, im Jahr 1010, wurde ihre Hauptstadt Hanoi gegründet. Fast drei Jahre lang bereitete sich die älteste Stadt Südostasiens auf ihren Geburtstag in diesem Herbst vor. Am Ho Hoan Kiem, dem "See des zurückgegebenen Schwertes", lief 999 Tage lang der Countdown: Eine Leuchttafel zählte die Tage bis zum 10. Oktober 2010.

Meterhohe Statuen von Volkshelden säumten die Straßen, rote Banner mit Hammer und Sichel spannten sich über die mit Lichterketten und Lotusblumen geschmückten Straßen. Entlang der Tran-Quang-Khai-Straße im Osten der Stadt verwandelten Arbeiter eine kahle Betonmauer in ein kilometerlanges Kunstwerk, das an die Berliner East Side Gallery erinnert.

Neben dem Hauptgebäude der Post steht die frisch polierte Statue des Stadtgründers Ly Thai To. Dem König war im Jahr 1010 am Roten Fluss ein goldener Drache erschienen, der in den Himmel stieg. Er gründete die Stadt an dieser Stelle und nannte sie Thang Long: aufsteigender Drache. Erst später wurde sie in Hà Nôi, "Flussbiegung", umgetauft.

Das Zentrum entfernt sich heute immer weiter vom Fluss. Zwölf Kilometer westlich davon soll Hanoi bald Weltstadt sein. Noch wirkt die Landschaft archaisch. Pagoden verschwinden hinter dicken grünen Bananenstauden, Wasserbüffel grasen auf sattgrünen Reisfeldern, Hängebauchschweine dösen unter meterhohen Bambusbüschen. Es ist nicht lange her, da rissen die Bauern mit ihren kegelförmigen Hüten hier die rotbraune Erde auf, und ihre Frauen pflanzten in der Sonne hockend neuen Reis.

Heute verdienen die Bauern mit Reis kein Geld mehr. Sie mussten das Land an Investoren abgeben, ihre Felder haben sich in Goldminen verwandelt. Sie gehören jetzt den Visionären der Bauindustrie. So wie Hoang Huu Phe, ein kleiner, energischer Mann, der sehr schnell spricht. Der 56-Jährige hat nicht viel Zeit. "In Vietnam herrscht Goldgräberstimmung", schwärmt der Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung des staatlichen Baukonzerns Vinaconex. Sein Traum ist ein neues Hanoi, eine internationale Technologie-Hauptstadt auf Augenhöhe mit Hongkong, Shanghai oder Kuala Lumpur.

Die Voraussetzungen sind günstig. 35 Jahre nach dem Vietnamkrieg spricht keiner mehr von Agent Orange oder der Tet-Offensive. 70 Prozent der Vietnamesen sind unter 30. In vielen Bars steht der Cocktail "B-52" auf der Karte – die Jugend von Hanoi vergisst, dass es solche Flugzeuge waren, die ihr Land vor 40 Jahren mit einem Bombenteppich überzogen. Weder die Mädchen in ihren kurzen Tops noch die jungen Männer mit den Warhol-blonden Haaren interessieren sich für diese Geschichten. Nach hunderten Stunden Marxismus in der Schule zählt nur noch das Geld.

Mit "Doi Moi", der Politik der Erneuerung, kam 1986 Vietnams Wirtschaft nach vielen Jahren sozialistischer Misswirtschaft langsam in Schwung, mittlerweile wächst sie mit durchschnittlich acht Prozent – und damit schneller als in den meisten anderen Ländern Südostasiens. Vietnam hat in der Armutsbekämpfung beachtliche Fortschritte gemacht. Fielen 1993 noch 58 Prozent der Vietnamesen unter die Armutsgrenze, waren es laut Uno 2009 nur noch zwölf. Die Wirtschaft nährt eine wohlhabende und wachsende Mittelschicht.

Und die baut. 7,6 Milliarden Dollar flossen laut Bauministerium 2009 in Immobilienprojekte – rund ein Drittel der ausländischen Direktinvestitionen. Was aus diesen Milliarden wird, ahnt man, wenn man Hoang Huu Phe in seinem Büro besucht. Ein Konferenztisch, Magnettafeln, Bauzeichnungen. Der kleine Mann mit dem sorgfältig gescheitelten Silberhaar hat eine Präsentation vorbereitet, seine Vision vom neuen Hanoi in Bildern. Das Handy surrt unentwegt. Jeder will mehr über Splendora erfahren – das Vorzeigeprojekt von Phe.

Splendora ist ein Hochglanzplan für den Westen Hanois, entlang einer noch unfertigen Autobahn, die bald zehn Spuren haben und die größte in Vietnam sein soll. Über Phes Leinwand flimmern künstliche Seen und baumgesäumte Wohnanlagen in 3-D. Schnellstraßen und eine U-Bahn sorgen für flüssigen Verkehr. Schöne Menschen kaufen in großen Supermärkten ein, asphaltierte Wege leiten Fußgänger durch "grüne Korridore" zur Oper oder ins nächste Shopping-Center. Die Autobahn führt zum 40 Kilometer entfernten Hoa Lac im Südwesten, dem neuen "Silicon Valley Vietnams".