Flugunfall: Alitalia lässt Unglücksflugzeug über Nacht umlackieren
Nacht- und Nebelaktion in Rom. Weil Alitalia mit dem Unfall einer rumänischen Partner-Airline nichts zu tun haben wollte, überspritzte die Airline flugs den Flieger.
Bereits am Samstagabend ist in Rom ein Flugzeug von der Rollbahn abgekommen. Noch in der Nacht zum Sonntag hat Alitalia die Maschine umlackieren und ihren Schriftzug verschwinden lassen, wie am Sonntagabend bekannt wurde. Die Maschine mit 50 Menschen an Bord gehört der rumänischen Carpatair und war im Auftrag der italienischen Fluggesellschaft unterwegs. Bei dem Unfall waren 16 Menschen verletzt worden.
Bilder zeigen die Maschine kurz nach der Bruchlandung auf dem Flughafen Fiumicino in den grün-roten Farben von Alitalia mit dem Schriftzug des Unternehmens. Seit Sonntag erstrahlte der Flieger plötzlich komplett in Weiß.
Als Ursache für das Unglück nannte Alitalia starken Wind. Gewerkschaftsvertreter gaben allerdings der italienischen Fluggesellschaft die Schuld: Die Vereinbarung mit Carpatair solle die Kosten senken, gefährde aber die Sicherheit der Passagiere. Für Montag kündigten Alitalia-Piloten und -Flugbegleiter deshalb einen Streik gegen die Kooperation mit Carpatair an.
Bereits Ende Januar hatten die Alitalia-Mitarbeiter für einen Tag die Arbeit niedergelegt. In den vergangenen Wochen war es wiederholt zu Zwischenfällen auf Carpatair-Flügen im Auftrag von Alitalia gekommen. Die italienische Gesellschaft hat deshalb bereits die Strecke Ancona-Rom vom Flugplan genommen. In der Nacht zu Montag wurden zudem alle Pisa- und Bologna-Flüge von Carpatair nach Rom annulliert.
Glückwunsch! Mit dieser Aktion haben es die Alitalia-Verantwortlichen geschafft, erst Recht in die Negativschlagzeilen zu geraten. Das Ganze geschah im Übrigen mit der Genehmigung der italienischen Justizbehörden!:
http://www.rtbf.be/info/m...
hier noch ein Video:
http://www.foxcrawl.com/2...
Dummheit muss betstraft werden!
Das Lackieren eines verunfallten Flugzeugs ist völlig normal und Alitalia macht das auch nicht als einzige Airline, vielleicht sollten sich einige Leser hier erstmal informieren, bevor sie Posten.
Entfernt, bitte beteiligen Sie sich konstruktiv. Danke, die Redaktion/se
Das Lackieren eines verunfallten Flugzeugs ist völlig normal und Alitalia macht das auch nicht als einzige Airline, vielleicht sollten sich einige Leser hier erstmal informieren, bevor sie Posten.
Entfernt, bitte beteiligen Sie sich konstruktiv. Danke, die Redaktion/se
wo die sozialen Unterschiede innerhalb der EU zur Gewinnmaximierung ausgenutzt werden.
Ich darf mal ganz stark vermuten, dass die rumänischen Besatzungen für weniger Lohn arbeiten als die italienischen.
Die Sicherheitsstandards müssten allerdings für alle Airlines gleichermaßen gelten.
Bei der Alitalia geht es nicht darum Gewinne zu maximieren, sondern überhaupt Gewinne zu machen.
Bei der Alitalia geht es nicht darum Gewinne zu maximieren, sondern überhaupt Gewinne zu machen.
Hilft die Presse nicht regelmäßig dabei mit auf Grund gelaufene Schiffe der Reederei MSC zu "neutralisieren"?
Denken wir mal an die Rena, zu Beginn prangte meines Wissens nach noch ein riesiges "MSC" an der Bordwand, nach ein paar Tagen war das Schiff komplett schwarz und ich glaube kaum das man den Dampfer über Nacht ähnlich flink umlackiert hat wie die Maschine der Alitalia...
War das nicht die Flaminia, die im letzten Jahr in Brand geraten ist, wo das MSC-Logo so deutlich sichtbar an der Seite prangte?
Gibt es irgendwo Bilder von der Rena mit MSC-Schriftzug?
War das nicht die Flaminia, die im letzten Jahr in Brand geraten ist, wo das MSC-Logo so deutlich sichtbar an der Seite prangte?
Gibt es irgendwo Bilder von der Rena mit MSC-Schriftzug?
Es geht hier nicht nur um das Erscheinungsbild. Der Skandal ist doch, dass ein Flugzeug, das gerichtlich beschlagnahmt war, damit die genaue Unfallursache geklärt werden kann, eine ganze Nacht in den Händen eines "Lackierertrupps" war. Da könnten natürlich auch Beweise gefälscht, Hinweise auf mangelhafte Wartung beseitigt, ein geplatzter Reifen ausgetauscht worden sein usw.
"Der Skandal ist doch, dass ein Flugzeug, das gerichtlich beschlagnahmt war, damit die genaue Unfallursache geklärt werden kann, eine ganze Nacht in den Händen eines "Lackierertrupps" war. Da könnten natürlich auch Beweise gefälscht, Hinweise auf mangelhafte Wartung beseitigt, ein geplatzter Reifen ausgetauscht worden sein usw."
Sie haben offensichtlich noch nie einen Flugzeugreifen gewechselt, schon gar nicht an einer Maschine, die im Feld neben der Landebahn statt auf festem Untergrund liegt.
Darüberhinaus wäre zu belegen, dass das Flugzeug gerichtlich (!) beschlagnahmt war und gar nicht angefasst werden durfte. Wie auch zu belegen wäre, dass die Überpinselung ohne Genehmigung und Aufsicht der Behörden stattfand.
Es wäre z.B. schnell beweisbar, dass ein Reifen sich zum Zeitpunkt des Unglücks gar nicht an der Maschine befand, nicht bloß, weil zur ersten Spurensicherung - weit bevor irgendjemand mit Farbeimern anrücken darf - immer auch das Fotografieren des Flugzeugs und sämtlicher möglicherweise relevanter Details gehört.
Wenn Sie Belege für beides haben, können wir gern noch einmal drüber reden. Bis dahin aber gilt, dass das Übermalen bzw. Entfernen von Logos nach Unglücken weltweit schon lange Usus ist (wenn es auch nicht in jedem Fall angewandt wird) und es bisher noch in keinem Fall Hinweise darauf gab, dass beim Übermalen versucht wurde, Beweise zu vertuschen.
"Der Skandal ist doch, dass ein Flugzeug, das gerichtlich beschlagnahmt war, damit die genaue Unfallursache geklärt werden kann, eine ganze Nacht in den Händen eines "Lackierertrupps" war. Da könnten natürlich auch Beweise gefälscht, Hinweise auf mangelhafte Wartung beseitigt, ein geplatzter Reifen ausgetauscht worden sein usw."
Sie haben offensichtlich noch nie einen Flugzeugreifen gewechselt, schon gar nicht an einer Maschine, die im Feld neben der Landebahn statt auf festem Untergrund liegt.
Darüberhinaus wäre zu belegen, dass das Flugzeug gerichtlich (!) beschlagnahmt war und gar nicht angefasst werden durfte. Wie auch zu belegen wäre, dass die Überpinselung ohne Genehmigung und Aufsicht der Behörden stattfand.
Es wäre z.B. schnell beweisbar, dass ein Reifen sich zum Zeitpunkt des Unglücks gar nicht an der Maschine befand, nicht bloß, weil zur ersten Spurensicherung - weit bevor irgendjemand mit Farbeimern anrücken darf - immer auch das Fotografieren des Flugzeugs und sämtlicher möglicherweise relevanter Details gehört.
Wenn Sie Belege für beides haben, können wir gern noch einmal drüber reden. Bis dahin aber gilt, dass das Übermalen bzw. Entfernen von Logos nach Unglücken weltweit schon lange Usus ist (wenn es auch nicht in jedem Fall angewandt wird) und es bisher noch in keinem Fall Hinweise darauf gab, dass beim Übermalen versucht wurde, Beweise zu vertuschen.
..die Fenster gleich mit übermalt? Oder ist es jetzt ein Cargo Flugzeug?
vor allem: welchen Sinn macht das jetzt noch, nachdem sowieso die Bilder im Umlauf sind???
Zitat: "Der gesamte Rumpf einschließlich der Fenster war offensichtlich über Nacht umlackiert worden."
vor allem: welchen Sinn macht das jetzt noch, nachdem sowieso die Bilder im Umlauf sind???
Zitat: "Der gesamte Rumpf einschließlich der Fenster war offensichtlich über Nacht umlackiert worden."
Bei der Alitalia geht es nicht darum Gewinne zu maximieren, sondern überhaupt Gewinne zu machen.
vor allem: welchen Sinn macht das jetzt noch, nachdem sowieso die Bilder im Umlauf sind???
Zitat: "Der gesamte Rumpf einschließlich der Fenster war offensichtlich über Nacht umlackiert worden."
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