Fahrrad in der Stadt Mit dem Rad durch offene Türen

dass es rücksichtslose Radfahrer gibt. Aber sind diese ein Argument gegen bessere Radwege und mehr politische Unterstützung des Radverkehrs?
Es gibt auch rücksichtslose Autofahrer, die Radwege zuparken, zu schnell fahren, drängeln...
Es gibt rücksichtslose Fussgänger, die in Fünferreihen den kompletten Fuss- und Radweg blockieren...
Am besten alles verbieten, oder wie?

Ich könnte mich hier täglich über Fussgänger auslassen, die sich nach Gehör orientieren und ohne zu schauen über Radwege laufen, deren Bewegungsmuster der Braun'schen Molekularbewegung ähneln, ohne dass dem rückwärtigen Verkehrsraum die nötige Aufmerksamkeit geschenkt wird, die den Sinn von Markierungen auf gemeinsam genutzten Wegen komplett ignorieren, die jegliche Verantwortung für die Unversehrtheit ihrer Kinder und Hunde bei anderen Verkehrsteilnehmern sehen und berechtigte Beschwerden mit vulgären Beschimpfungen beantworten.

Ich fordere daher eine Kennzeichnungspflicht für Fussgänger! Diese wandelnden Risikofaktoren müssen zur Rechenschaft gezogen werden!

a) in unserer Stadt der Nahverkehr zwar gut ausgebaut ist, ich aber für die 2 Stationen mit dem Bus für jede Strecke knapp 2 € bezahlen muß und am Wochenende die Verbindung miserabel ist

b) ich mir bei meinem Gastronomiegehalt und den Mieten im Bereich Frankfurt kein Auto leisten kann

c) obwohl in meiner Stadt Radfahrer verkehrstechnisch weit abgeschlagen hinter den Autofahrern rangieren, sprich die Radwege sind ein Alptraum, sofern vorhanden.

Als deutscher Radfahrer wünscht man sich Verhältnisse wie in Kopenhagen oder Malmö oder anderen dänischen oder schwedischen Städten...aber das wird wohl ein Traum bleiben.

Ja, Fahrradfahren könnte so schön sein - wenn Fahrradfahrer eine echte Lobby in der Politik hätten, und damit meine ich nicht die Quengler vom VCD.

Aber leider haben die Grünen ihr ureigenstes Klientel aufgegeben - in meiner mittelgroßen Stadt sitzen die Grünen in nicht zu geringer Zahl im Stadtrat, aber an der Situation der Radfahrer hat sich nichts, aber auch gar nicht verbessert. Fehlende Radwege an den Hauptverkehrsachsen, wenn Radwege da, dann zugeparkt oder im Nichts endend, Null Sensibilisierung der Autofahrer für die Rechte der Radfahrer.

Aber niemand weit und breit in der Politik, der sich dafür interessiert, die Situation zu verbessern. Statt dessen gibt es immer mehr Buslinien, die mit 3 Leuten besetzt durch die Stadt brettern und Fußgänger und Radfahrer gerne und immer wieder in gefährliche Situationen bringen.

daß die von Ihnen zu Recht monierten Verhaltensweisen nicht auf das Fortbewegungsmittel zurückzuführen sind. Ich denke vielmehr, wer auf dem Fahrrad rücksichtslos ist, ist es auch als Fußgänger oder am Steuer eines Kfz.

Die Autorin hat sich über alle möglichen Aspekte des Radfahrens vs Autofahren ausgelassen, aber die Bequemlichkeit der Menschen ausgelassen.
Sie fragte was sich tun ließe um das Fahrrad attraktiver zu machen. Die direkteste Antwort darauf ist (auch wenn es viele nicht zugeben) Wetter und Geologie abzuschaffen. In Koppenhagen ist das sicher bequem mit dem Rad durch die Stadt zu schlendern, wenn Berge ins Spiel kommen sieht das schon etwas anders aus. Kommt dann noch eine Höhenlage dazu die im WInder auch mehr als 1,5cm Schnee garantiert dürften Behauptungen von Kommentatoren, nach denen 10km ganzjährig zu bedienen seien, schon etwas anders aussehen.

Das nimmt natürlich nicht die Politik aus der Pflicht mehr für Radwege und die Sicherheit der Radfahrer zu tun. Lediglich alles durch eine rosarote Brille zu beschreiben und gleichzeitig den Erzfeind Autofahrer zu verteufeln, hilft dabei nicht im Geringsten.