Flugzeuge Konkurrenz aus Fernost

China will seine großen Passagiermaschinen künftig selbst bauen und tritt damit in Wettbewerb zu Airbus und Boeing

Die Pläne zum Bau von Flugzeugen mit mehr als 150 Sitzplätzen waren bereits Ende Februar vom Exekutivkomitee des Staatsrates grundsätzlich gebilligt worden. Nun bestätigte der Staatsrat das ehrgeizige Vorhaben der Regierung.

«Die Entwicklung eines eigenen großen Flugzeuges ist ein vorrangiges Ziel in der langfristigen wissenschaftlichen und technologischen Entwicklungsstrategie Chinas», hieß es auf der Webseite des Staatsrates. Der Bau großer Flugzeuge sei allerdings ein «kompliziertes Projekt». Obgleich das Land sich grundsätzlich auf seine eigenen Fähigkeiten stützen möchte, werde man daher zusätzlich auch aktiv nach internationalen Kooperationspartnern für das Projekt suchen. Früheren Angaben aus Branchenkreisen zufolge sollen etwa die zwei Boeing- und Airbus-Zulieferer, die Staatskonzerne AVIC I und II, an der Neuentwicklung mitwirken.

China ist inzwischen der größte Wachstumsmarkt für Flugzeuge. Bislang baut das Land jedoch lediglich einen Regionaljet für 78 bis 105 Passagiere selbst, dessen Jungfernflug für das kommende Jahr geplant ist. Bis 2009 will Airbus in der nordchinesischen Stadt Tianjin ein Endmontagewerk für den A320 errichten. Der US-Hersteller Boeing hat bisher von einer Produktion oder Montage seiner Flugzeuge in China abgesehen.

Für die Entwicklung des chinesischen Großflugzeuges wurde noch kein Zeitplan genannt. Doch hieß es in früheren Berichten, dass es mindestens zehn Jahre dauern werde. Nach Airbus-Schätzungen werden in der Volksrepublik bis zum Jahr 2025 knapp 3000 neue Großflugzeuge benötigt.