Klimakiller Sondersteuer für SpritfresserSeite 2/2

1976-1989 Kinder- und Jugendarbeit in der SPD-nahen Jugendorganisation "Sozialistische Jugend Deutschlands - Die Falken"
seit 1979 Mitglied der Gewerkschaft ÖTV und der Arbeiterwohlfahrt
1977 Eintritt in die Sozialdemokratische Partei Deutschlands
1983-1988 Dozent in der politischen Erwachsenenbildung bei der Bildungsvereinigung Arbeit und Leben und für die Gewerkschaften ÖTV und IG Metall
1987 1. Staatsexamen für das Lehramt an Gymnasien
1987-1998 Kreistagsabgeordneter des Landkreises Goslar
1988 2. Staatsexamen für das Lehramt an Gymnasien
1989-1990 Lehrer in der beruflichen Erwachsenenbildung im Bildungswerk der Niedersächsischen Volkshochschulen
1990 bis 2005 Mitglied des Niedersächsischen Landtages
1991-1999 Ratsherr der Stadt Goslar
1994-1997 Innenpolitischer Sprecher der SPD-Landtagsfraktion
1997-1998 Stellvertretender Fraktionsvorsitzender der SPD-Landtagsfraktion
1998-1999 Vorsitzender der SPD-Landtagsfraktion
12/1999 bis 03/2003 Ministerpräsident des Landes Niedersachsen

Quelle:http://sigmargabriel.de

Offensichtlich hat dieser Mensch außer mal ein bißchen VHS in seinem Leben nie richtig gearbeitet und will nun klugscheißen, hat aber keine Ahnung vom wirklichen Leben.
Nach Meinung vieler, die ihn besser kennen, ein Schaumschläger und Selbstinszenierer. Also der Prototyp des Politikers, den wir wirklich brauchen.
Schätze mal, dass mindestens 50% seiner Termine in obige Rubriken fallen und damit überflüssig sind, ich leite dieses aus seinen wichtigtuerischen aber inhaltslosen Interviews und Statements ab. Von wegen Ausrede, dass nur mit Hilfe der Flugbereitschaft wichtige Termine wahrgenommen werden konnten.

Da Übliche Dilemma der Politik: "offiziell" möchte jeder von uns ein sauberes Auto, "inoffiziell" ein starkes, schnelles, geräumiges Prestigeprodukt a la Porsche, Mercedes, BMW. Nur, leider, solche Wägen emittieren CO2 en masse. Zumal international, wo CO2 weiß Gott kein so heiß diskutiertes Thema wie bei uns ist- China, Indien etc. will auf den westlichen Lebensstandard kommen; die Mittel spielen dort nicht wirklich eine Rolle...

Bei zu schneller und starker Rückführung des CO2-Ausstoßes per Gesetz in Deutschland besteht mittelfristig die Gefahr, daß die Automobilindustrie -eine der ganz wenigen Schlüsselindustrien, wo Deutschland noch weltweit führend ist- leidet. Dies dürfte den Verlust von vielen zehntausend Arbeitsplätzen zur Folge haben.

Immerhin: die so entstandenen Arbeitslosenheere dürften zu einer weiteren Senkung des CO2-Ausstoßes beitragen- aber eben nur hier in Deutschland....

man mag von herrn gabriel halten was man will, und in sofern ist es auch egal wer diesen vorschlag macht, aber richtig ist mit sicherheit , dass es bei der global anvisierten klimapolitik absolut obsolet bis schwachsinnig ist und sein wird mit einem SUV artigen monstrum durch deutsche innen staedte zu schmutzen. sowas machen eigentlich nur vollidioten.
ja habt ihr denn keine anderen freuden im leben ihr deutschen ?
und ob es euch passt oder nicht werden diese " strafsteuern" fuers dreckschleudern in der naechsten zukunft/ den naechsten jahren kommen , und zwar nicht nur fuer die autofahrer, sonst koennten umweltpolitische ziele aller parteien ja nur zur peinlichen lachnummer verkommen.
und lasst euch nicht von der auch so wichtigen autoindustrie und deren lobby verarschen, die euch einmal mehr das arbeitslosen kasperletheater vorzuspielen versucht. die stellen werden sowieso wegrationalisiert - mit oder ohne co2 steuer - sollten die es aber schaffen damit die politik unter druck zu setzen und die besteuerung hinauszuschieben , haben wir alle verloren - nur die autoindustrie hat fuer einen augenblick ihre profite maximiert.
wenn die gesetze zum flotten verbrauch dann kommen koennt ihr mal sehen , wie schnell und wie leicht sie auch eingehalten werden, und dass es fuer die autoindustrie keinerlei nachteile geben wird sondern im gegenteil: sie werden sich stolz auf die schulter klopfen : je schneller im autoproduzierenden deutschland diese begrenzungen umgestzt und eingehalten werden, desto eher werden die deutschen autos den globalen markt mit diesen besseren autos bedienen koenen, denn diese beschraenkungen werden sich zwangslaeufig ueberall durchsetzen ... oder wollen sich die deutschen vielleicht von den japanern oder koreanern vormachen lassen wie so etwas geht ?

... und @ robertmk : ich kann sie beruhigen, es moechte nicht jeder "inoffiziell ein starkes, schnelles, geräumiges Prestigeprodukt a la Porsche, Mercedes, BMW " ... das moechten nur profilneurotiker - es gibt eine menge leute , die aus vernuenftigen gruenden einen kleinwagen fahren oder sogar innerstaedtisch fahrad.

Angesichts des Co2 Ausstosses aller in Deutschland zugelassenenen KFZ's von umgerechnet auf die gesamte Welt von 0,1 % ist das ja wohl nicht das Haupthema auf das ein besonderer Fokus gelegt werden sollte. Ich denke man sollte schon mal mit den Autobauern sprechen. Wenn man sie für Lobbyisten hält gibt es auch noch diverse Hochschulprof's die da auch eine sehr dezidierte Meinung haben.

infolge Ihrer ehrenwerten Tätigkeit zugunsten der Gesundheit des von Ihnen regierten Volkes, erlaube ich mir einen Vorschlag, der Ihre und unsere (die des Volkes) Intentionen in konstruktiver Manier idealiter verbindet:
1) Wir verpflichten uns gemeinsam, ideale Körpermaß-/Gewichtskoeffizienten einzuhalten;
2) Im Falle des Verstosses hiergegen verpflichten sich die Politiker zuförderst, ob ihrer Vorbildfunktion, als Ausgleichsmaßnahme das Atmen einzustellen, da bekanntermaßen der menschliche Atem mehr CO2 ausstößt, als durch Photosythese Sauerstoff hergestellt wird; Als minderschwere Maßnahme wird auch das Einstellen des Redens für die doppelte Zeit des möglichen Atemanhaltens als angemessener Ausgleich angesehen;
3) Sollte gemäßt Ziffer 2) feststellbar in mindestens fünf Fällen vorgegangen worden sein, verpflichten wir (das Volk) uns, neue KfZ anzuschaffen, wenn
a) die KfZ-Werbung nicht noch mehr auf den neuesten Bugatti verweist;
b) die neuen Modelle 20% weniger kosten als die Alten und
c) wir uns das überhaupt leisten können.
Beachte: Pacta sund servanda