Klimaschutz Biosprit gefährdet 3 Millionen Autos

[...] (Bitte unterlassen Sie persönliche Beleidigungen. Die Redaktion / ft)

...wenn man dem ADAC glauben darf, geht das ja schon eine ganze Weile hin und her, mit geschönten Zahlen und politischen Absichten.Wenn man den Biosprit als Komplett-Alternative, mit Hilfe der Besteuerung, quasi abschafft, um ihn dann als Beimischzwang den Mineralölkonzernen (CDU-Lobby) zuzuspielen, dann ergeben sich ganz logisch daraus Probleme. Diese könnte man aber zumindest bürgerfreundlich lösen, zB. über einen Nachrüstzuschuss oder über eine kostenlose Biofrei-Genehmigung für ältere KFZ, dank Abschaffung des Normalbenzins dürfte ja entsprechend Kapazität an den Tankstellen frei sein. Aber das ist den Abzockern in unserer Regierung und den Konzernen natürlich noch nicht genug! Super Plus für alle und den Gewinn teilen sie sich!

frisch in den Tank.@i-urlaub: es gibt keine bürgerfreundliche Lösung. Bürger der produzierenden Länder werden enteignet, vertrieben, ihre - und auch unsere - Lebensgrundlage wird vernichtet. Kurz, es ist wie immer: alles wird kurz und klein gekloppt um es zu Geld zu machen.für Interessiertewww.regenwald.org, ansonsten biosprit in die Suchmaschine eingeben

Natürlich gibt es bürgerfreundliche Lösungen, man muss sie nur gesetzlich vorsehen. Es ist mir z.B. schleierhaft, warum in der EU immer noch zig MILLIARDEN an Subventionen für Bauern ausgegeben werden, unter anderem für "Stilllegungsprämien", während man gleichzeitig auf Bio-Treibstoff aus dritte-Welt-Ländern zurückgreift, bei denen der Regenwald dafür abgeholzt wird. Wahrscheinlich auch Teil der perversen totalen Freihandelslogik.Der Bio-Treibstoff-Boom könnte nämlich mehrere Probleme gleichzeitig lösen, die Bauern hätten ein gutes Auskommen, die Subventionen könnten endlich weg und der Natur wäre auch geholfen (zumindest wenn die Biosprit-Herstellung entsprechend optimiert ist). "regenwald.org" kenne ich übrigens, die führen einen regelrechten Krieg gegen Biokraftsoffe, warum auch immer. Eine derart undifferenzierte Betrachtung stößt mich ab, denn alternative Lösungen (außer der absolute Verzicht auf Mobilität) bieten die meines Wissens nicht an.

Biosprit hat einen schlechteren Brennwert als normales Benzin.Es wird anstatt Nahrung Biosprit angebaut, weil das mehr Geld bringt. Dschungel wird jetzt eben verbrannt, um Biosprit anzubauen, anstatt etwas anderes.und Biosprit macht Autos kaputt?Aber es heißt doch Bio, also muss es gut sein!

Übrigens sollte bei Biokraftstoff die Energiebilanz nicht übersehen werden. Die Produktion des Biokraftstoffs kostet viel Energie. Die Kraftstoffgewinnung aus Raps und Mais erfordert den Einsatz einer Energiemenge, deren Erzeugung genauso viel Schadstoffe verursacht wie der Verbrauch der gleichen Menge an fossilem Brennstoff im Auto. Bei Biokraftstoff aus anderer Biomasse wie beispielsweise aus Palmöl ist das verhältnis sogar ZWEI zu eins - die Produktion dieses Biokraftstoff erzeugt DOPPLET so viel Schadstoffe wie die Fahrzeuge durch die Nutzung des Biotreibstoffs einsparen.Die damit einhergehenden Umweltzerstörungen, Abholzungen der Regenwälder, Trinkwasserverschmutzungen und Anlegen von Monokulturen lassen wir dabei mal aussen vor. Übrigens verhungern jedes Jahr MILLIONEN Menschen. Und anstatt dafür zu sorgen, dass die vielleicht überlegen, verfeuern wir deren Essen nun im Tank. Bereit jetzt wird landwirtschaftliche Anbaufläche knapper, schon jetzt ziehen Lebensmittelpreise in einigen Ländern (beispielsweise in Mittelamerika) deutlich an.Aber hey ... neue Autos bringen Profit, Umrüstungen und Super plus natürlich auch und letztendlich zählt wohl nur das. Es lebe der Kapitalismus - das beste Wirtschaftssystem aller Zeiten.