Ich sehe lieber Staatsorgane, die parlamentarischer Kontrolle unterliegen solche Aufgaben erledigen. Private Sicherheitsfirmen wie im Irak eingesetzt schaffen eine viele Probleme. Einerseits braucht jedes Sicherheitsorgan eine gewisse Immunität um wirken zu können. Andererseits kann genau diese Immunität einer Privatfirma nicht gewähren, da sie dann quasi keinerlei öffentlicher Rechenschaftspflicht mehr unterliegt. Dies ist zumindest das Problem das solche Firmen im Irak haben.

phima

Staaten Arbeiten unter gewissen rechtlichen Situtationen. Voelkerrechtlich ebenso wie den Gesetzen des eigenen Landes unterworfen. Der Irak zeigt das die Privaten gerade hier mit sehr bedenklichen Aspekten arbeiten. Die wohl bekannteste Firma Executive Outcomes wurde auch deswegen aufegloest obwohl sie extrem erfolgreich waren. Ich bin mir auch nicht so sicher ob wirklich jemand Kriegsschiffe die eine enorme Feuerkraft habe und Staedte auf grosse Entfernungen umpfluegen kann wirklich in Private Hand geben moechte. Piraten mit U-Booten oder Fregatten sind eher ein Alptraum als etwas was erstebenswert ist. Und bewaffnete Truppen auf den Handelsschiffen sind verboten. Kaum einer mochte Genua wieder als Kriegslager haben wo sich 1000 von Privatsoldaten rummtummeln oder in Rotterdam. Auch die aussicht das Schwer bewaffnete Schiffe Hamburg oder Kiel anlaufen mit UE-SMG oder Granatwerfen wuerde den Einwohner dort wohl keine Freude bereiten. Von dem an Land gar nicht zu sprechen. Piraten gelten seit jeher als Truppenteile, also als Armee oder Armeeaehnliche organisationen. Ein grund warum die Romer die Korsischen Piraten auch mit einer Kriegsflotte bedroht hat, (wie das ausgegangen waehre koennte ein amuessantes Gedankenspiel sein, aber die Priaten haben es nicht darauf ankommen lassen) Auch die Englaender haben zwar ihre Freibeuter ausgesendet um Hollaender und Spanier, spaeter auch Franzossen anzugreifen, anderseits ist gerade die koengliche Marine mit ungleublicher Brutalitaet gegen Piraten und deren Standorte vorgegangen. Die Sicherung der Strassen ist ja auch nicht aufgabe der LKW-Fraechter. Oder des Luftraumes von den Fluglienen. So gesehne ist es eine Berechtigte Frage waum die Seewege da einen Ausnahme sein sollen. Abgesehen von den logischen Konsequenzen. Piraterie ist eine Straftat. Was soll Blackwater mit Piraten machen? An der Rahen aufhaengen? Ins Wasser schmeissen? Immerhin hat Deutschland so schon das Problem das die Bundeswehr keine Piraten festnehmen darf weil das darf nur die Polizei. Die wiederum hat keine Kreuzer. Also was ist die Loesung? Polizisten auf die Schiffe mitsenden? Oder Soldaten Executievrechte geben? Beides Bedenklich da diese Rechte ja dann als Preaezednezfall auch fuers innere Verwendet werden koennen. Und was macht man mit den Piraten etwas was immer noch nicht geklaert ist. Die Daennen haben sie wieder fahren lassen. (Der Prozess waehre in Daenemark gefuehrt worden und muessten dann dort interniert werden, gaebe es in Deutschland ein verstaendniss wenn man Piraten in Deutschland fuer 5 Jahre einsperrt und denen dann Asyl gewaehren muss nachdem sie als Expiraten in Somalia von den eigenen Exkollegen bedroht wuerden. Das Problem ist das man sich mituner selbst dabei ein Bein stellt. Und alles was eine Loesung waehre will keiner Verantworten. Gaebe schlechte Presse. Nachdem die Piraten (die ein wesentlicher Teil des Problemes des Landes sind und nicht nur fuer die Industriestaaten) ja von einigen sehr erfolgreich als die Armen Robin Hoods und Opfer dargestellt werden. Weit ab von der Realitaet.

Hehre Pläne für die Zukunft der UN sind sicherlich wichtig und notwendig. Das lösen von akuten Problemen aber ebenso.

phima

Sorry aber wie war das mit den den Piraten die die asiatischen Schiffsrouten bedroht haben? China war immer dagegen bis ihr einen Rohstoffversorgung in Gefahr war. Da haben die kein Mandat eingeholt sonder sind mit einer kleinen Flotte rausgefahren und haben mal kurz Jagd gemacht. Laut angabe von damals haben die Chinesen 120 Piraten getoetet und ein paar Fischerhaeuser beschaedigt. Andere Berichte die nicht von Peking freigegeben waren und auch nur als boese Verleumdung gelten daher bitte mit vorsicht zu geniessen sind, waren es ueber 600 Tote und davon etliche in Doerfen die verdaechtigt waren Piratennester zu sein. Das ganze war ende der 80er anfang der 90 Jahre. Dazu muss man sagen das das Piratenwesen nicht aufgehoert hat, aber es ist stark zurueckgegangen und angriffe auf Supertransporter mit waren nach und von China ebenfalls.
Solange es Warlords gibt die Piraten finanzieren und es Piratenfuersten gibt die Flotten aussenden wird es auch Leute geben die statt ihr Leben auf der Flucht aus dem Land eher in der Anbiederung an die gerade Herrschende Gewaltgruppe suchen. Aus denen sich dann die Piraten rekrutieren die ihr Leben riskieren fuer eine Handvoll Geld. Nachdem die internationalen Gesetze es unmoeglich macht das Private Organisationen diese Aufgabe ubernehmen (mochte ich wirklich das Blackwater Kreuzer und Schlachtschiffe hat?? Und Bewafffnung auf Schiffen ist nicht erlaubt) Es haben eingie Soeldner schon bewiesen das sie sehr effektiev sind aber auch sehr zu hinterfragen. (Angola Kriese) Und Piratenjagd war immer eine Aufgabe der Marine (Piraten und Freibeuter je nachdem ob in eigen Tasche oder fuer die Kriegskasse) Solange die Warlords nichts verlieren wird sich das nicht aufhoeren. Den was wuerden sie damit Gewinnen? Eine Blume im Nettigkeitswettbewerb? Ich denke nicht das man Warlord wird weil man so ein Menschenfreund ist.