Automobilwirtschaft GM streicht 47.000 Jobs

Um zu überleben, benötigt der Opel-Mutterkonzern eine zweistellige Milliardensumme. Die deutschen Standorte von General Motors sind bedroht

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Muss weltweit zehntausende Stellen streichen: General Motors

In seinem am späten Dienstagabend vorgestellten Rettungsplan nennt der US-Autokonzern GM einen Bedarf von bis zu 30 Milliarden Dollar. Ohne weitere Staatshilfen werde dem Unternehmen Ende März das Geld ausgehen, teilte GM in den USA mit. Zudem will der Konzern weltweit 47.000 Stellen streichen, um die Kosten zu senken. Damit fiele etwa jeder fünfte Arbeitsplatz weg. Davon betroffen sind etwa 10.000 Vollzeitarbeitskräfte und 37.000 Beschäftigte auf Stundenlohnbasis.

Vorstandschef Rick Wagoner sagte, der jetzige Sanierungsplan sei aggressiver als das im Dezember vorgelegte Programm, weil sich die Krise seitdem weiter verstärkt habe. Bisher erhielt GM 13,4 Milliarden Dollar Staatskredit. "Wir haben härtere Maßnahmen ergriffen, wir mussten das tun", sagte Wagoner. Der Sanierungsplan sieht die Schließung von fünf weiteren Betrieben in den USA vor.

Auch Chrysler legte einen Sanierungsplan vor. Der Konzern will jedoch nur 3000 weitere Stellen streichen. Zudem meldet er einen weiteren staatlichen Finanzierungsbedarf von fünf Milliarden Dollar an. Der Autohersteller plant zudem, drei Fahrzeugmodelle einzustellen. Chrysler hat bisher vier Milliarden Dollar Staatshilfe erhalten.

GM plant, auf dem Heimatmarkt die Belegschaft bis Ende 2012 von 92.000 auf 72.000 zu verringern. Die Zahl der in den USA angebotenen Marken wird von acht auf vier halbiert. Übrig bleiben Chevrolet, Buick, Cadillac und GMC. Hummer soll verkauft werden, eine Entscheidung wird bis Ende März erwartet. Die Marke Saturn will GM bis Ende 2011 einstellen. Für Pontiac und Saab sind noch verschiedene Optionen offen.

Bislang hatte GM rund 13,4 Milliarden Dollar vom Staat zugesagt bekommen. Nun meldete Wagoner einen zusätzlichen Finanzierungsbedarf von 16,6 Milliarden Dollar an: zwei Milliarden im März, 2,6 Milliarden im April, einen zusätzlichen Kreditrahmen über 4,5 Milliarden Dollar wegen des Ausfalls privater Finanzierungsquellen. Hinzu kommen 7,5 Milliarden als potenzielle Kredite für den Fall einer weiteren Verschlechterung der Lage. Das Unternehmen spreche mit den Regierungen in Kanada, Großbritannien, Schweden und Thailand über die Zukunft der ausländischen GM-Fabriken, sagte der Vorstandschef. Dabei geht es vordergründig um sechs Milliarden Dollar staatlicher Hilfe, um die Liquidität der Standorte zu sichern.