Wirtschaftskrise Schaeffler fehlen sechs Milliarden Euro

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Im 3.Reich war vieles moeglich und bei der Treuhand uebriges auch, da gibt es eben Gewinner die auf der "richtigen" Seite stehen und diese "Jahrhundertchancen" fuer sich ausnutzen koennen.
Frau Schaefflers Traenchen waren nicht hilfreich da Sie umsomehr focusiert wurde und mancher erst DANACH nachdenklich wurde.

ich bin fuer Schaefflerhilfe wenn die Mitarbeiter beteiligt werden und wenn der Schaeffler-Clan bereit ist lueckenlos zu haften, irgendwie muss die Spekulationsgier doch auch Folgen fuer Familie Schaeffler haben, wir haben sonst keinen Lerneffekt bei den Herrschaften.

Sie bettelt nach Staat milliarden davor muss sie aber wie die hartz 4 empfänger seine milliarden nutzen denn keinen habe sie getzungen continental zu fressen jetzt ist dieser feindliche Übernahme am hals steckt geblieben.

Wenn es aus eigener Kraft nicht mehr geht, ist die Insolvenz des Unternehmens eindeutig das angemessene Szenario.

Um die industrielle Basis und die Arbeitsplätze muß man sich dann auch nicht mehr Sorgen machen, als wenn der Staat zur Seite springen würde. Auch mit Staatsknete werden keine anderen Maßnahmen erfolgen als wenn neue Eigentümer sich im Laufe der Insolvenz engagieren. Das müssen sich die Beschäftigten klarmachen. Eine ganz andere Sache ist es, welche Schneise die Insolvenz von Schäffler in die Bilanzen der engagierten Banken schlägt.

Da lasse sich keiner täuschen: wenn Schäffler "gerettet" werden sollte, dann wird es nach außen "für die Beschäftigten" erfolgen, eigentlich geht es aber um etwas anderes! Fragwürdig insoweit auch das Auftreten der IG Metall.

Es wird spannend, den Verlauf in den nächsten Tagen zu beobachten. Zu hoffen bleibt, daß sich der Staat nicht engagiert. Das mag hartherzig auf die Schäffler-Beschäftigten wirken, ist es aber auf mittlere/längere Sicht sicher nicht. Sprichwörtlich wäre hier das Ende mit Schrecken vorzuziehen, die Rechnung landet v.a. bei Schäfflers und bei den Banken - wo sie auch hingehört!

Hitlers Nerobefehl vom 19. März 1945 : "Alle militärischen, Verkehrs-, Nachrichten-, Industrie- und Versorgungsanlangen sowie Sachwerte innerhalb des Reichsgebiets, die sich der Feind für die Fortsetzung seines Kampfes irgendwie sofort oder in absehbarer Zeit nutzbar machen kann, sind zu zerstören."
Wilhelm Schaeffler hat sich dem offenbar, auch durch Unterstützung Albert Speers, widersetzt. Denn eigentlich durfte auch von den Schaeffler Werken auf ausdrücklichen Führerbefehl nur Rauch und Asche übrigbleiben. Nach Kriegsende wurde dann die deutsche Industrie aus den Trümmern, da gar nichts übrig blieb - oder etwa doch ? - nur durch den Marshall Plan - der nur teilweise genutzt wurde - und das Wirtschaftswunder Ludwig Erhards wieder aufgebaut.
Die Schaeffler Werke waren darum nach der allgemein bekannten Geschichtsschreibung nach Kriegsende eh total unwichtig, da duch die Bombardierung der Alliierten zum Glück für uns und unsere Freiheit gar nichts übrig geblieben sein konnte. Immerhin warfen die Engländer und Amerikaner damals das Äquivalent von 120 Hiroshima-Atombomen (Sprengkraft 13 Kilotonnen TNT) auf Deutschland, also 1,6 Millionen Tonnen TNT ab.
Der Unterschied zu Städten wie Gelsenkirchen und Dortmund im Vergleich zu Hiroshima und Nagasaki aber war : Die Bausubstanz, die war zu unsererem und Schefflers Glück bei uns aus Stein und Eisen und nicht aus Holz. Deutsche Wertarbeit eben.

... die sie aber selbst in diese Situation gebracht haben, soviel Kraft war ja da. Wer sich in eine solche Situation manövriert muss selbst klarkommen. Es ist ja im Falle Schaeffler nicht so, dass etwas über sie hereingebrochen ist, sondern sie haben sich in wahrsten Sinne des Wortes "übernommen".

Also ... Rechnung selbst bezahlen.

Gruß, Bernd
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