Auto-Krise Opel nabelt sich abSeite 2/2

Da treten (wieder einmal) hochdekorative Bedenkenträger aus Wirtschaft, Politik und Gewerkschaften an und fordern (wieder einmal) Geld vom Staat. Klar, es geht um Arbeitsplätze (wieder einmal) oder ?

Beim genaueren Hinsehen entpuppt sich das ganze (auch mal wieder) als Schlammschlacht auf den Köpfen der Belegschaft, deren Wohlergehen allen Beteiligten ziemlich egal ist. Vom GM irgendeine positive Meldung zu bekommen, die Opel in Europa nützt, da kann man auch gleich an den Osterhasen glauben. Einem Amerikaner gilt (pauschaliert, sorry) nur Amerika was, der Rest dient nur zur Erhöhung der Dividende.

Gut das Wahljahr ist (wieder einmal), da kann man sich als Politiker vor die Massen werfen und seine salbungsvollen Worte loswerden, ohne diesen jemalds Taten folgen lassen zu müssen. Ein paar Milliardenversprechen hier, ein paar da, tut doch keinem wirklich weh, solange die Rendite stimmt. Und wenns nicht hilft, ist die "Krise"(TM) dran Schuld, nicht die eigene Dusseligkeit.

Und ja, es macht einen stutzig, das obwohl (wieder einmal) eine "Krise" herrscht, werden (wieder einmal) Milliarden Dividenden gezahlt. Aber das macht nichts, es wiederholt sich (wieder einmal) alles solange, bis es nicht mehr geht.

In diesem Sinne noch ein nettes Wochenende, der Frühling naht!(wieder einmal)

... hinzuzufügen, außer Wagoners Satz ...

"Es gab hier die aufrichtige Bereitschaft, unser Geschäft, die Schwierigkeiten der Branche und den Restrukturierungsplan von GM zu verstehen"

Und alle irrten umher und keiner verstand den anderen (oder so ähnlich).

Es hätte Format wenn jemand sagen würde ... "Ich habe es genau verstanden aber es ist absoluter Schwachsinn." (Wäre dann so wie bei des Kaisers neue Kleider.)

Gruß, Bernd
*** Money helps the body to survive, but friends are needed to make the soul survive ***

Abgesehen von den vielen Schreibfehlern ist Ihr Kommentar eine exakte Beschreibung der Vorgänge, die momentan stattfinden. Anstatt die Chance einer weltweiten Wirtschaftskrise wahrzunehmen und den ganzen Müll an Industrie aus dem vorigen Jahrhundert einfach kaputt gehen zu lassen, soll noch einmal gutes Geld dazu verwendet werden, umweltschädliche in ihrer Entwicklung erstarrte Technologien weiter mühsam durchzufüttern. Da die Politiker sich aber mal wieder beim Wähler als sehr sozial profilieren wollen, wird auch diesmal wieder unser aller Steuergeld verbrannt anstatt es da zu investieren, wo gesunde Arbeitsplätze entstehen könnten. Aber aufgepasst, ihr Politiker im deutschen Chicago Berlin: die Wähler verstehen immer mehr euren Sprach- und Verhaltenscode. Man fühlt sich immer mehr verar...t und wählt immer seltener die Parteien, welche die bürgerliche Mitte repräsentieren wollen.

Was da manche Gewerkschafter in alter Manier wieder in die Mikros kreischen ist schon echt obskur.

Da wird so getan als wäre GM eine "Heuschrecke" die Opel auspresst. GM hat Opel vor bald einem JAHRHUNDERT übernommen - von der "volksdeutschen" Opel AG ist also rein gar nichts mehr da. Jedes Schräuble an einem Astra ist Designed by General Motors. Jedes Patent. Das Know-How. Da helfen auch keine lokalen Entwicklungszentren in Deutschland die GM, wie jedes globale Unternehmen, natürlich unterhält. Opel ist nichts als eine Regionalmarke von GM.
Den Astra gibt es in den USA auch zu kaufen, dort halt nicht von "Opel" sondern von der dortigen Regionalmarke von GM "Saturn".

Aus Marketinggründen wurde Opel als urdeutsches Gewächs dargestellt, es war aber schon immer ein amerikanisches Auto von einem amerikanischen Hersteller. So wie "Erasco" auch nur Campbell's Soup ist, aber wer weiss das schon in Deutschland.

dass die Amis blöd sind!

http://www.spiegel.de/wir...

Kippt die Milliarden ruhig weg - GM wirds Euch danken!

Es ist eigentlich unglaublich... und erstaunlich zu gleich. Was bitte hat der Staat mit Steuermitteln sich am Marktgeschehen zu beteiligen?!?!?

Gar nicht!!

Was muss man eigentlich tun, um diesen Haufen wild agierender Politiker zu bremsen?!? Wenn man seit Ewigkeiten in das Horn der "sozialen Marktwirtschaft" stößst, wie kann es dann bitte sein, dass man unter "sozial" eigentlich "auf Kosten der Steuerzahler" versteht?!?!?

Niemand, wirklich NIEMAND kann abschätzen, welche finanziellen Risiken sich hinter solchen finanziellen Beteiligungen verbergen! Wenn man schon eine Finanzkrise diesen Ausmaßes nicht "gesehen" hat, wie sollte man jetzt, *plötzlich* abschätzen können, wie teuer diese Bürgschaften oder Beteiligungen mal irgendwann tatsächlich werden sollen?

Der Fall Opel ist nichts anderes (so traurig das auch sein mag) als ein praktisches Negativ-Beispiel der globalen Auswirkungen, wenn man der Meinung war, die Globalisierung sei in jedem Fall eine tolle Sache! Siehe Ben-Q, siehe Nokia und Konsorten... Und wenn ich hier an die politischen Reaktionen denke..., oh Gott..., lasst es besser!

Die "Metamorphose" des GM Konzerns hat erst begonnen und wie sich die einzelnen Gesellschaften entwickeln oder lösen können (wenn überhaupt), ist Aufgabe des GM Vorstandes in Amerika. Nicht die der Länder und deren Steuerzahler.

Alles was über die Rolle des Vermittlers hinausgeht, käme eher einem "Himmelfahrtskommando" gleich.