Bahn-Spitzelei Bahnchef Mehdorn bietet Rücktritt anSeite 2/2

Der Rücktritt hatte sich zuletzt klar angedeutet. Er sei sich sicher, "dass in den nächsten Stunden eine Lösung gefunden wird", hatte Nordrhein-Westfalens Ministerpräsident Jürgen Rüttgers (CDU) am Morgen zu Mehdorns Zukunft gesagt. Die Gruppe der Unterstützer hatte sich über das Wochenende hinweg stark verkleinert. SPD-Chef Franz Müntefering rückte von Mehdorn ab, selbst Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) wollte sich nicht mehr zitieren lassen, sie unterstütze den Bahn-Chef.

Die Ministerpräsidenten von Niedersachsen und Baden-Württemberg, Christian Wulff und Günther Oettinger, hatten noch dafür plädiert, zunächst den Untersuchungsbericht über die Datenaffäre bei der Bahn abzuwarten. Dies sei ein Gebot der Fairness. Oettinger meinte: "Mehdorn müsse die Chance bekommen, alles zu erklären."

Auch der CSU-Verkehrsexperte Hans-Peter Friedrich hatte dagegen davor gewarnt, Mehdorn ohne Nachweis eines Verschuldens zu verurteilen. Bundesfinanzminister Peer Steinbrück (SPD) äußerte sich ähnlich und verwies auf die Verdienste Mehdorns. "Die Deutsche Bahn AG hat sich in den letzten drei, vier Jahren glänzend entwickelt, die sollte man bei einer solchen schwierigen Debatte auch nicht ganz vergessen.“

Bei demDatenskandal geht es nicht nur um die Kontrolle von Mitarbeitern im Zuge der Korruptionsbekämpfung. Wie vergangene Woche bekannt wurde, hatte die Bahn auch Mitarbeiter-e-Mails überwacht. Die Bahn hatte Inhalte der Mails untersucht, um Kontakte von Bahn-Mitarbeitern zu Journalisten zu erfahren. Hinzu kam, dass Bahn-Verantwortliche veranlassten, dass elektronische Post mit einem Streikaufruf gelöscht wird. All diese Erkenntnisse hatten zahlreiche Rücktrittsforderungen von Oppositionspolitikern und Gewerkschafter zur Folge.

Vor dem Rücktritt hatte die Bahn ihre Bilanz 2008 vorgestellt. Mehdorn sagte, in den ersten beiden Monaten 2009 habe der Personenverkehr mit stabilen Geschäften über die Schwäche im Güterverkehr hinweggetragen. Ziel sei es nun, so durch die Krise zu kommen. Die weitere Entwicklung hängt laut Mehdorn aber von der Marktlage ab. Die Bahn will Kosten senken, aber auf betriebsbedingte Kündigungen verzichten. Derlei sei "vorerst nicht geplant". Unter Bezug auf den auf ihm lastenden Druck bemerkte der Bahn-Vorstandschef: "Gute Nachrichten sind in diesen Tagen selten. Aber ich sage Ihnen: Die Deutsche Bahn ist eine gute Nachricht."