Krisenpolitik Tobin und die Abwrackprämie

Populistisches Regieren auf Basis nur halbwegs begriffener Fakten ohne Berücksichtigung negativer Effekte und unter völligem Ignorieren der Belastung zukünftiger Generationen - aber immer auf Fraktionslinie !

Das ist bundesrepublikanische Politik seit mehr als nur einer Legislaturperiode.

Da passt die Abwrackprämie doch genau ins Raster.

Thumbs up !

ist eigentlich nur psychologisch, man sollte die grosskoalitionären Politiker beileibe nicht für so einfach gestrickt halten, das sie nicht wüssten, das der ökonomische oder gar ökologische Effekt der Massnahme weit im negativen Bereich angesiedelt ist.
Es handelt sich vielmehr um ein Wahlgeschenk einer ganz neuen Qualität, Rentenerhöhung oder Flutopferhilfe kurz vor der Wahl war gestern, in einer Zeit wo jedem langsam die wirtschaftliche Verflechtung und Korruption der Würdenträger und die psychotische Gier der Finanzakrobaten klar wird, muss etwas her, das den einzelnen Bürger in die Machenschaften dergestalt einbindet, das er hinterher, also nach der Wahl, wenn das ganze schöne Geld das momentan an die Banken und Spekulanten geht, vom Staat wieder eingetrieben wird, nicht sagen kann, er hätte nicht auch zugegriffen, als sich die Gelegenheit geboten hat, mal einen schönen Lagengriff auf Kosten der Allgemeinheit zu machen.
Aussserdem wählt man ja mit einem hübschen neuen Opel- oder Honda-Wagen vor der Türe nicht so leicht die Extremen, man hat ja auch einen gefühlten, beständigen Krisengewinn erwirtschaftet, mit einem bis dahin gebrauchten Kleinwagen, der in den nächsten Jahren nur noch einen Apfel und ein Ei wert sein wird, während sich die Jongleure mit ihren Milliarden aus dem Staub machen.
Alles in allem, man kann zu dieser neuen Wahlgeschenk-Taktik nur gratulieren, von den Verkaufsprofis der Baumärkte lernen heisst Wahlen gewinnen lernen.

Die Abwrackprämie hat nur einen Sinn, den Absturz zu bremsen und Zeit zu gewinnen, ohne Rücksicht auf Verluste, da ein ungebremster Absturz noch weit größere Folgen hätte.
Dauert die Krise an, oder ist der Korrekturbedarf so groß, dass während der Massnahme der Boden nicht erreicht wird, verpufft ihre Wirkung. Wird der Boden allerdings während der Maßnahme erreicht, werden die schlimmsten Folgen der Krise abgemildert und bei Auslauf der Prämie durch teilweise oder vollständig rendumkehr kompensiert.
Bei der Weltweiten Überproduktion ist wohl nur von einer Teilkompensation auszugehen.

Also ist die alles entscheidende bange Frage, wann wird die Talsohle erreicht?

Um sinnvoll im Sinne von effizientem Haushalten, ökonomisch oder ökologisch kann es und wird es nie gehen bei einer solchen Maßnahme. Wer damit argumentiert, hat schlicht nicht kapiert, welche Zweck verfolgt wird und was für Folgen ein ungebremster Fall haben könnte.
Die Schrott- und Gebrauchtwagenhändler mögen Geschäftseinbussen haben, was immer noch besser ist als ein vollständiger Zusammenbruch des Geschäfts mangels verfügbarer Einkommen verursacht durch die Kettenreaktion einer zu schnell wachsenden Massenarbeitslosigkeit.

Viel kritikwürdiger sind da eher die staatlichen Maßnahmen zur Finanzierung kommunaler Infrastrukturmaßnahmen, die fast wirkungslos verpuffen, weil die Auflage die Projekte bis Jahresende abgeschlossen zu haben schon am Planungsrecht scheitert. Der Verdacht liegt Nahe, dass das auch so beabsichtigt war, da der Finanzminister lieber auf dem Geld hocken bleibt, ohne zu begreifen, dass das das Problem eher verschlimmert.
Denn es ist völlig ohne belang, welche Summen ausgegeben werden, solange sie ihren Zweck erfüllen. Bleibt der Finanzminister knauserig, brechen ihm die Einnahmen dauerhaft weg, was für den Staatshaushalt absolut die selben Folgen hätte wie eine überbordende Verschuldung. Denn nur die Relation zwischen Einnahmen und Verschuldung sind für einen Volkswirtschaft von Belang, nicht die Nominalwerte.

Berthold Grabe