100 Jahre Audi
Mit Hightech und Hosenträgern
© Audi AG
Auf Hochglanz polieren für das Jubiläum: Die Marke Audi feiert in diesen Tagen ihren 100. Geburtstag. Der Name stand für Sport und Luxus, einige Jahre lang auch für Autos, die fast nur von älteren Herren mit Hut und Hosenträgern gefahren wurden. Zwischendurch schien die Marke gar erloschen - bis sie ein Vierteljahrhundert später wiederbelebt wurde.
Die Historie von Audi reicht von den Silberpfeilen der Dreißiger bis zu den Quattro-Audis der Achtziger, mit denen Walter Röhrl und Michèle Mouton den Rallye-Sport dominierten.
- Datum 17.07.2009 - 13:38 Uhr
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Nicht zu vergessen, Audi war in Deutschland auch der Pionier in Sachen Frontantrieb.
Übrigens, der im Bild 7 gezeigte Audi ist der Typ K. Die Karosse für dieses Fahrzeug stammt von dem ungarischen Flugzeugkonstrukteur Paul Jaray, der ein Patent für diese Karosserieform hielt und bei den Zeppelin-Werken in Friedrichshafen tätig war. Wie sich dies für einen Flugzeugkonstrukteur gehört, besaß dieser Wagen eine Gitterzelle, auf die die Außenteile der Karosse aufgeschraubt wurden. Er konnte ähnliche Projekte auch mit Opel, Benz und Maybach umsetzen. Die Marke, die sein Design am längsten bewahrte, war Tatra. Für diese entwickelte er das Modell T57. Aus diesem entwickelten sich die Ikonen des Stromlinien-Zeitalters, die Modelle T77 und T87.
Somit würde ich meine kleine Wunschliste erweitern – Streamline Cars (Pierce Arrow, Chrysler Airflow, Tatra, Talbot, Delage, Delahaye …)
... die Renn-, sondern die Rallyszene.
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