Porsche-VW Winterkorn will billigeren Einstiegs-PorscheSeite 2/2

Was, der Porsche Cheyenne soll ein Geländewagen sein? Ich muss sagen, ich kenne mich mit Autos nicht aus, aber für mich wirkt er echt zu schwer und zu klobig, um ein Geländewagen zu sein. Damit bleibt man doch gleich nach der ersten Pfütze in der Wildniss stecken, oder nicht?

... und Gesamtschule. Im Zweifelsfall gibt es für die 'Elite' noch die Privatschule - Bentley und Bugatti.

Michel Katzentisch

"Ich kenne mich mit Autos nicht aus..." ja, das merkt man. Sie hätten besser geschwiegen, so ist man versucht, ein paar hämische Bemerkungen anzbringen. Tu ich aber nicht. Höchstens diese: Porsche heisst Cayenne, nicht Cheyenne. Der Pfeffer im A...., keinen Indianer.

Nehmen Sie meine Kritik bitte nicht persönlich, aber Sie verkennen bei Ihrem 50er Jahre / PS Vergleich, dass die damaligen Porsche mit 80 PS eben doch viel mehr Leistung hatten als vergleichbare Fahrzeuge. Zudem war auch damals ein 356 oder ähnliche (wunderbare Fahrzeuge) im Verhältnis unerschwinglich. Setzen Sie dafür mal den damaligen Preis eines VW Käfer und eines 356 gegeneinander...
Also auch schon in den 50er und Wirtschaftswunderjahren war ein Porsche etwas exklusives, und vermögenden Käufern und aufkommenden Yuppies vorbehalten (denke da an den spyder mythos...). Der 924 oder 944 war der Volksporsche und das blieb er auch....

Ich denke Porsche sollte seiner Linie, technisch ausgereifte (alltagstaugliche) und eigenständige (vorallem im Bezug auf die Designsprache, die macht einen "echten" Porsche sprich 911, Cayman erst aus...) Sportwagen zu bauen treu bleiben.
Ein Cayenne kostet gar nicht so viel und ein Boxter ist nun auch (im Vergleich zu höher motorisierten Z4 oder SLK) nicht überteuert. Das sollte das untere Ende der Palette bleiben. Recht gebe ich Ihnen in Hinblick auf Hybrid etc!!! Da muss Porsche neue Wege gehen.

Was Porsche nicht braucht ist, nur um den Absatzzahlen willen, eine übergroße Modellpalette wie sie alle Marken (BMW, Mercedes, Audi) jetzt haben. Früher gab es nur Geländewagen (G und M) bei Mercedes und jetzt wollen alle jedes Segment bedienen. Alle haben kleine und große Geländewagen, Kleinwagen, Limousinen, SuV etc etc.. Diesen Irrsinn will man jetzt also auch bei Porsche, die "Ihr" Modell 911 ja schon mit dem Boxter und einem Geländewagen und einem GrandTourismo ausgeweitet haben. Für Liebhaber bleibt der 911 "der" Porsche und diesen Mythos, der sich sehr gut verkauft (und wenn es in der Krise mal weniger sind, na und?) und nicht in dieser Form noch einmal zu kreieren ist... Das Image ist das Wichtigste hier!
Typisch VW Denken! : Alle Größen bedienen und alles ausschöpfen! Für ein Golf ok und VW-Marken wie Bugatti sind viel zu exklusiv, als das dort jemand einen Suv etc. fordern würde....
Ich seh schon einen kleinen Boxter auf Golf6 Basis, wie früher die Schalter im 911 aus dem Golf 2.... und mit dem düsen dann Scriocco Kunden über die Straße!

nichts gelernt hat. er möchte die autoproduktion von porsche erhöhen. mehr stückzahlen, billigere autos. dabei ist doch unbestreitbar, dass es den markt für teure sportwagen gibt und porsche mit den teuren modellen gut verdient hat. auf die idee einen teuren sportwagen mit focus auf anwendung umweltfreundlicher technologien zu setzen kommt herr winterkorn oder seine berater anscheinend nicht.

ein ästhetisch ansprechender sportwagen mit geringem benzinverbrauch wäre eine innovation die der marke porsche gut stehen würde ! ein getunter tiguan ist nur ein weiteres überflüssiges modell im preiskampf mit zehn anderen marken!