Konzernstruktur Volkswagen übernimmt Porsche stückweiseSeite 2/2

Porsche ist, bzw. dann, war, ein Unternehmen, was hoch profitabel wirtschaftet. Volkswagen ein Groß-Serienhersteller, der da nicht heran kommt, und auch bei der Qualität an Porsche lange nicht heran reicht.

Die beiden sollen nun verschmolzen werden...

Wenn ich viel Geld in einen Sportwagen oder Luxuslimousine, und mich z.B. für BMW oder Mercedes entscheide (Audi ist ja auch nur Volkswagen), wollte ich auch nicht, dass die bei Opel gebaut werden.

Ich habe schon leichte Bedenken bei Lexus, weclhe zu Toyota gehören. Allerdings steht vor allem Toyota, trotz dass sie Groß-Serienhersteller sind, für Qualität und Innovation, ist nicht um sonst "Branchen-Primus". So dass ich Lexus als Luxus Fahrzeug akzeptieren würde, und auch dafür zahlen.

Nun gibt Porsche die Zügel aber nach Wolfsburg ab, trotz aller Beteuerungen, eigenständig bleiben zu werden. Wo eines der obersten Ziele die Kosteneinsparung ist. So soll der Porsche Panamera bereist bei Volkswagen gepresst, geschweißt und wohl lackiert werden, dann nach Porsche verschickt, wo der Rest gebaut wird. Vielleicht ist es irgendwann so, dass das zu teuer wird, und man sich entscheidet, den komplett bei Volkswagen zu bauen. Eventuell leistet man sich aber den Luxus, einen Mitarbeiter mit schwäbischen Akzent zu holen, der noch die Porsche-Embleme aufklebt.

Es würde also ein, mehr oder weniger (je nachdem wie groß der Anteil ist, der bei VW gefertigt wird), Volks-Wagen mit Porsche-Namen und Emblem, zu überteuertem Preis, sein, wenn vielleicht auch - zugegeben - recht schick.

Nichts für mich mehr, auch wenn es angeblich ein Porsche ist: wenn ich viel Geld ausgebe, dann soll er auch "echt" sein.

Man darf gespannt sein, was Image für andere Käufer teurer Karossen in Zukunft bedeutet. Sollten die das auch so sehen (auch andere Mütter haben schöne Töchter), hat Porsche ein großes Problem, und wird VW gar mit sich reißen.