Terrorabwehr Al-Qaida testete Frachtrouten schon im September

US-Sicherheitsleute haben schon vor Wochen Pakete abgefangen, deren Absender offenbar das Terrornetzwerk war. Ziel war auch hier Chicago.

Bereits Mitte September sind die USA auf Frachtpakete aus dem Jemen gestoßen, die an Einrichtungen in Chicago adressiert waren. "Vor einigen Wochen identifizierten wir Sendungen, bei denen es offenbar eine Verbindung zu al-Qaida gab", zitierte Al Dschasira einen Regierungsvertreter. "Wir untersuchten sie genau, aber sie enthielten nichts Explosives", sagte er. Die Fachleute fanden unter anderem religiöse Bücher und eine Festplatte.

Bei der Aktion habe es sich offenbar um eine Art Testlauf gehandelt für den Bombenplan, der vergangene Woche aufflog, sagte der Regierungsvertreter. Laut BBC wollten die Absender vor allem wissen, wie lange die Pakete unterwegs sind.

Die Bundesregierung hat als Reaktion auf den Fund von zwei Paketbomben aus dem Jemen auf dem mittelenglischen Flughafen East Midlands und in Dubai am Freitag die deutschen Landebahnen für Maschinen aus dem Jemen gesperrt. Die Flugsicherung ist angewiesen, direkte und indirekte Flüge aus dem Jemen abzuweisen. Die Sprengsätze waren in Computerdruckern versteckt.

In Sanaa äußerte sich die Regierung verärgert über das Landeverbot. Ein Regierungssprecher sagte, Jemen bedauere diese "kollektive Bestrafung" und sei enttäuscht über die "überstürzte und übertriebenen Entscheidung", die den Interessen der Terroristen diene. Statt die Flüge abzuweisen, sollten die Partner des Jemen dem Land vielmehr im "Kampf gegen den Terrorismus zur Seite stehen", zitierte die Nachrichtenagentur Saba den Sprecher.

Der für die Sicherheit des Frachtflugverkehrs zuständige Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) sagte, die Bundesregierung habe schnell und angemessen reagiert. Sein Ministerium hatte das Logistikunternehmen DHL aufgefordert, jede Fracht aus dem Jemen auf seinem Umschlagplatz in Leipzig streng zu kontrollieren. Der Paketdienst überprüft seitdem bis auf weiteres solche Fracht, gleichermaßen wie die Firmen UPS und FedEx.

Auch andere Länder verschärften die Sicherheitsmaßnahmen. Großbritannien untersagte sowohl Frachtflüge aus dem Jemen als auch aus Somalia, die Niederlande erließen ein Landeverbot für Frachtflugzeuge und Maschinen mit Post aus dem arabischen Land. Auch Kanada veränderte seine Regeln.

In der Nacht zum Freitag waren nach einem Hinweis von einem ehemaligen Al-Qaida-Kämpfer zwei aus dem Jemen abgeschickte Pakete mit funktionsfähigen Sprengsätzen in Frachtmaschinen entdeckt worden. Die Pakete waren an jüdische Einrichtungen im Raum Chicago adressiert. Die in East Midlands beschlagnahmte Sendung war zuvor auf dem Flughafen Köln/Bonn umgeladen worden.

Die USA kündigten an, Mitarbeiter der Transportsicherheitsbehörde TSA nach Jemen zu schicken. Sie sollen nach der Aufhebung des Verbots für Luftfracht aus dem Jemen dafür sorgen, dass Sendungen in die USA genauer geprüft werden.

Die Bundesregierung will die Kontrolle des Luftfrachtverkehrs nun offenbar auf die Bundespolizei übertragen und damit verschärfen. Der innenpolitische Sprecher der Unionsfraktion, Hans-Peter Uhl (CSU), sagte der Neuen Osnabrücker Zeitung, die Luftfracht werde in Deutschland "bislang nur unzureichend kontrolliert". Uhl kündigte an, künftig werde die Bundespolizei neben der Kontrolle von Passagieren auch den Frachtverkehr überwachen. Zugleich gelte es, flächendeckend modernere Frachtscanner einzusetzen, sagte Uhl der Zeitung.

Bundesinnenminister Thomas de Maizière (CDU) kündigte eine intensivere europäische Zusammenarbeit für mehr Flugsicherheit an. "Die Zuverlässigkeit der Drittstaaten und deren Kontrolle werden wir zu überprüfen haben", sagte er in einem Paketumschlagzentrum im Frachtflughafen Köln/Bonn. Jedes Paket, das Deutschland verlasse, werde geröntgt. Der Minister sieht aber vor allem die Herkunftsländer gefordert. Deutschland sei auch Umschlagplatz für Pakete aus dem Ausland, die in andere Länder weitergeflogen würden. Würde man diese in Deutschland auch noch alle genau kontrollieren, "dann würde der internationale Frachtverkehr zusammenbrechen".