Vulkanausbruch auf Island Airlines kritisieren Flugverbot

Wegen der Aschewolke aus Island bleibt der Luftraum über Deutschland bis mindestens 20 Uhr gesperrt. Lufthansa und andere Airlines stellen die Maßnahme in Frage.

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Geparkte Flugzeuge der Lufthansa in München. Im Vordergrund sind die Triebwerke zum Schutz abgedeckt

Der Himmel über weiten Teilen Europas bleibt mindestens bis Sonntagabend wegen der Wolke aus Vulkanasche für den Flugverkehr gesperrt. Dies teilte die Deutsche Flugsicherung am Morgen mit. Ein Ende des Ausnahmezustands ist nicht in Sicht, denn aufgrund der stabilen Wetterlage verändert die Aschewolke ihre Position kaum. In weiten Teilen Frankreichs und in Norditalien wurden Flughäfen bereits bis Montag geschlossen. 

Bei den Fluggesellschaften wächst der Unmut darüber, dass der Luftraum über Europa nur aufgrund von Mutmaßungen über die Belastung mit Aschestaub geschlossen bleibt. "Die Schließung erfolgte ausschließlich aufgrund von Daten einer Computersimulation beim Volcanic Ash Advisory Centre (VAAC) in London", kritisierte der Chef von Air Berlin, Joachim Hunold, in der Bild am Sonntag. Ein Mitarbeiter des Deutschen Wetterdienstes (DWD) bestätigte dies gegenüber der Nachrichtenagentur AFP: "Wir bekommen Vorlagen aus London mit Anweisungen, dass mit Staub zu rechnen ist, selbst messen können wir bislang nicht".

Der DWD-Mitarbeiter geht davon aus, dass die Konzentration des von einem isländischen Vulkan ausgestoßenen Aschestaubs nicht mehr so groß ist wie befürchtet und womöglich bis Dienstag geflogen werden könnte. Aufgrund der herrschenden Luftströmungen bekomme die Wolke derzeit keinen Asche-Nachschub aus Island. Ab Dienstag werde es wegen drehender Winde aber voraussichtlich wieder schlimmer.

Die Deutsche Lufthansa hat verlässliche Messungen für den deutschen Luftraum verlangt. Es gebe bislang keine konkreten Daten über die tatsächlichen Auswirkungen des Vulkanausbruchs in Island, sagte ein Konzernsprecher am Sonntag in Frankfurt. Man könne sich nicht allein auf die Daten aus dem Vulkanasche-Zentrum in London verlassen. Für künftige Fälle müsse das System deutlich verbessert werden.

An zehn Flugzeugen der Lufthansa, die am Samstag ohne Passagiere von München nach Frankfurt am Main überführt wurden, waren keinerlei Schäden durch Aschestaub zu finden. "Die Maschinen flogen in 8000 Metern Höhe und damit in der angeblich kritischen Zone. In Frankfurt fanden unsere Techniker dann bei einer genauesten Untersuchung nicht den kleinsten Kratzer an Scheiben, der Außenhaut oder den Triebwerken. Ähnliche Erfahrungen hat die niederländische Gesellschaft KLM gemacht", sagte Sprecher Klaus Walther.

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer kündigte unterdessen laut Bild am Sonntag an, am Montagabend ein Messflugzeug mit Wissenschaftlern des Instituts für Atmosphärenphysik in Oberpfaffenhofen aufsteigen zu lassen. Die Wetterballons des DWD sind bislang noch nicht mit Sensoren zur Messung von Aschestaub-Konzentrationen ausgerüstet und daher für Untersuchungen zur Flugsicherheit nicht geeignet.

Zahlreiche Staats- und Regierungschefs haben wegen der massiven Behinderungen im europäischen Flugverkehr ihre Teilnahme an der für den heutigen Sonntag geplanten Beisetzung des polnischen Präsidenten Lech Kaczyński und seiner Frau Maria in Krakau abgesagt. Nach US-Präsident Barack Obama und Bundeskanzlerin Angela Merkel sagten auch der französische Staatspräsident Nicolas Sarkozy, der österreichische Bundespräsident Heinz Fischer, EU-Kommissionspräsident José Manuel Barroso und der ständige Präsident des Europäischen Rates, Herman Van Rompuy, ab. Auch Spaniens König Juan Carlos und Prinz Charles aus Großbritannien entschieden sich gegen eine Reise nach Polen. Bundespräsident Horst Köhler und Außenminister Guido Westerwelle (FDP) nehmen an der Beisetzung teil – sie reisen mit dem Hubschrauber an

Das Flugverbot über weiten Teilen Europas kostet die Fluggesellschaften nach Angaben des Luftverkehrsverbandes IATA mehr als 200 Millionen Dollar am Tag. Solange die Behinderungen allerdings nicht über Wochen hinweg andauern und die Lieferketten von Fabriken bedrohen, dürfte das Flugchaos die fragile Erholung Europas von der Wirtschaftskrise nicht sonderlich verlangsamen. Nach Einschätzung von Vulkanologen könnte die Asche-Wolke den Flugverkehr bis zu sechs Monate lang beeinträchtigen, wenn der Ausbruch andauert. Dies könnte die Fluggesellschaften empfindlich treffen. Schon am Freitag hatten deren Aktien deutliche Verluste verzeichnet.