Fiat lässt Lancia seit Jahren dahinvegetieren, der Schulterschluss mit Chrysler ist auch erfolglos. Was hat zum schleichenden Ende der Traditionsmarke beigetragen? [weiter…]
Ein aufgemaltes Kleeblatt brachte Alfa Glück beim Rennen Targa Florio. Das Jubiläum ist zwar erst 2013, doch der Hersteller schmückt seine Giulietta zur Feier schon mal. [weiter…]
Erst schimpfte der Italiener über vermeintliche Billigpreise bei VW. Nun fordern die Wolfsburger den Rücktritt Marchionnes als Chef des europäischen Autobauer-Verbands. [weiter…]
Komfortabel und mühelos fährt man im Toyota Yaris Hybrid Verbrauchsrekorde: 3,7 Liter zeigte die Anzeige in der Stadt. Wozu noch einen VW Polo kaufen? Von C. M. Schwarzer [weiter…]
Ob als Rennwagen, Familienkutsche oder Polizeifahrzeug: Die Giulia von Alfa Romeo war äußerst vielseitig. 16 Jahre lang lief das Modell vom Band, erstmals vor 50 Jahren. [weiter…]
Erstmals eröffnete die Bodensee Klassik die Oldtimersaison. Vor allem Oberklasse- und Luxuslimousinen fuhren durchs Allgäu und das Appenzeller Land. Von Stefan Grundhoff [weiter…]
Autodesigner ist ein Traumjob, aber kein Zuckerschlecken. Der Druck ist hoch – vor, im und nach dem Studium. Ein Besuch bei Bachelor-Studenten in Pforzheim [weiter…]
Kein Audi ist günstiger als der A1, keiner hat aber auch weniger Platz. Zu den Pluspunkten zählen die exquisiten Materialien und ein perfektes Fahrwerk. Von S. Viehmann [weiter…]
Die hohen Spritpreise machen den Verbrauch zum wichtigsten Kriterium beim Autokauf. Es gibt ein breites Angebot an sparsamen Autos. Eine Übersicht von S. Viehmann [weiter…]
Die Allianz der Opel-Mutter General Motors mit Peugeot birgt neue Risiken für Jobs in Deutschland. Ob die Kulturen der ungleichen Partner harmonieren, ist fraglich. [weiter…]
In Zollikon leben einige der reichsten Schweizer. Trotzdem geht der Goldküstengemeinde das Geld aus. Die Bewohner wollen immer weniger Steuern zahlen. Ein Lehrstück [weiter…]
Im neuen VW Polo werden zwei der vier Zylinder zeitweise abgeschaltet, um Sprit zu sparen. Fiat geht noch weiter und setzt gleich auf den Zweizylinder. Von C.M. Schwarzer [weiter…]
Citroën macht mit Chic und guter Ausstattung den C4 zum DS4. Das Lifestyle-Coupé ist aber vergleichsweise teuer. Zum Viersitzer taugt es für längere Strecken kaum. [weiter…]
Citroën setzt auf seine DS-Reihe, um sich Premiumherstellern vor allem aus Deutschland anzunähern. Das gelingt nur teils. In China könnte die Strategie aber aufgehen. [weiter…]
Auch 2011 waren E-Autos auf jeder Messe zu sehen – kaum dagegen auf der Straße. Deutsche Fabrikate waren gefragt. Doch der drohende Abschwung treibt die Hersteller um. [weiter…]
