• Schlagwort: 

    Alitalia

  • Superjet-Absturz: Ein schwerer Schlag für Russlands Flugzeugindustrie

    Ein schwerer Schlag für Russlands Flugzeugindustrie

    Der Absturz des Superjets könnte die Wiederbelebung der russischen Flugzeugbranche bremsen. Der Hersteller hofft nun auf einen Pilotenfehler. Von J. Voswinkel, Moskau [weiter…]

    11. 05. 2012, ZEIT ONLINE, Johannes Voswinkel

  • Staatsbesuch: Wulff und Merkel empfangen den Papst

    Wulff und Merkel empfangen den Papst

    Papst Benedikt beginnt einen Staatsbesuch voller Erwartungen. Bei seiner Ankunft in Berlin traf er die Kanzlerin, am Nachmittag hält er eine Rede im Bundestag. [weiter…]

    22. 09. 2011, ZEIT ONLINE

  • Ausländer warten auf Ausreise

    Am Flughafen Tripolis warten immer noch Tausende darauf, ausreisen zu können. Laut Aussage des Auswärtigen Amts sind noch etwa 160 Deutsche in Libyen. Es herrscht Chaos. [weiter…]

    24. 02. 2011, ZEIT ONLINE

  • Ein Ticket, sieben Zuschläge

    Fliegen ist teurer geworden. Um das zu kaschieren, erfinden die Airlines neue Gebühren. Und die Fusionswelle wird die Preise noch weiter nach oben treiben. [weiter…]

    26. 06. 2009, DIE ZEIT, Claas Tatje

  • Das Ende des Billigfliegens

    Urlaub, Arbeit, Liebe: Billig fliegen zu können hat das Leben vieler Menschen geprägt. Jetzt wird Mobilität wieder zum Luxus. [weiter…]

    09. 07. 2008, DIE ZEIT, Götz Hamann

  • Regieren wie Maggie Thatcher

    Triumph für Silvio Berlusconi: Sein Parteien-Bündnis hat die Wahl klar gewonnen. Am Abend versprach er, sich zu ändern und nannte Ziele für seine dritte Regierungsära. [weiter…]

    15. 04. 2008, DIE ZEIT

  • Völlig verflogen

    Die Stunde der Notlandung rückt näher. „Wenn sich nicht schnell sehr viel ändert bei uns, müssen wir im Frühjahr 1995 Konkurs anmelden“, warnte in der vergangenen Woche Javier Salas, Chef der staatseigenen spanischen Fluggesellschaft Iberia. [weiter…]

    25. 11. 1994, DIE ZEIT, Heidi Blankenstein

  • Neue Freiheit

    Ob Lufthansa, Air France oder Alitalia – die Zeit der fliegenden Nationalsymbole geht überall zu Ende, langsam zwar, aber unaufhaltsam. [weiter…]

    13. 05. 1994, DIE ZEIT, Heinz Blüthmann

  • Automatisch schneller

    Wir müssen am Boden schneller werden“, fordert Hemjö Klein, Vorstandsmitglied der Deutschen Lufthansa, und deutet damit ein Problem an, das nicht nur seine Fluggesellschaft beschäftigt: den Zeitverlust bei der Abfertigung am Flughafen. [weiter…]

    11. 03. 1994, DIE ZEIT, Ralph Frädtke

  • Willkommen, Europa

    Als „überwältigenden Erfolg“ bejubeln die Manager der Deutschen Lufthansa das Ergebnis ihrer „Welcome Europa 93“-Aktion, mit der sie zu Jahresbeginn den EG-Binnenmarkt begrüßt und zwei Wochen lang Tickets zu Sonderrabatten feilgeboten hatten. [weiter…]

    29. 01. 1993, DIE ZEIT, Bernd Loppow

  • Entzug über den Wolken

    Immer mehr Fluggesellschaften verbieten das Rauchen an Bord, nicht nur auf Kurz-, sondern zum Teil selbst auf Langstreckenflügen. [weiter…]

    25. 12. 1992, DIE ZEIT, Claudia Becker

  • Telephonieren im Jet

    Die Amerikaner spielten den Vorreiter bei der Einführung von Telephonen an Bord: Bereits seit einigen Jahren sind die Maschinen von Fluggesellschaften wie United Airlines oder American Airlines mit Telephonen ausgestattet. [weiter…]

    10. 07. 1992, DIE ZEIT

  • Ideal für Ferien: Flaute in Florenz...

    Morgens ist die Krise am deutlichsten zu spüren. Die Leute auf dem Weg zur Arbeit gehen ganz normal auf dem Bürgersteig, ohne sich im Gewühl durchschubsen zu müssen, und wenn der Bus ankommt, gelingt es ihnen auch einzusteigen. [weiter…]

    22. 02. 1991, DIE ZEIT, Antonella Romeo

  • Drehkreuz Berlin

    Im Lufthansa-Winterflugplan sind knapp 400 innerdeutsche und internationale Verbindungen von und nach Berlin zu finden. Mit Ausnahme von Bremen und Hannover fliegt die Staatslinie von allen großen deutschen Flughäfen nach Berlin-Tegel. [weiter…]

    16. 11. 1990, DIE ZEIT

  • Eigentor für die Finanzen

    Wenn der Schiedsrichter am 8. Juli – einen Monat nach dem Beginn der Fußballweltmeisterschaften – im römischen Olympiastadion den Schlußpfiff im Endspiel, der finalissima, ertönen läßt, dann wird gleichzeitig auch die Schlußbilanz für das Geschäft der diesmal von Italien organisierten mondiali gezogen. [weiter…]

    08. 06. 1990, DIE ZEIT, Friedhelm Gröteke

  • Abonnieren: RSS-Feed
Anzeige