Nach den Tankstellen nimmt sich das Bundeskartellamt jetzt den Großhandel und die Raffinerien vor. Die Branche reagiert gelassen. Von Kevin P. Hoffmann [weiter…]
Autofahrer klagen über die hohen Spritpreise – und kaufen trotzdem kaum sparsamere Erd- und Autogasmodelle. Beliebt bleiben die durstigen Varianten. Von D. H. Lamparter [weiter…]
Die großen Gewinne machen die Ölkonzerne nicht an der Zapfsäule. Und dass sich dort die Preise mehrmals täglich ändern, ist kein Beleg für Manipulation. Von Fritz Vorholz [weiter…]
Die Pendlerpauschale wegen hoher Spritpreise anzuheben, ist reiner Aktionismus. Langfristig hilft nur eins: sich vom Energieträger Öl zu lösen, kommentiert M. Breitinger. [weiter…]
Benzinpreis rauf, Benzinpreis runter – häufig binnen weniger Stunden. Nun sollen die Mineralölkonzerne gezwungen werden, die Spritpreise einen Tag konstant zu halten. [weiter…]
Zwischen den Tankstellen herrscht kaum Wettbewerb, sagt Kartellamtschef Andreas Mundt. Darum schlägt er im Interview ein Modell vor, das in Australien praktiziert wird. [weiter…]
Im Wasser bilden sie ganze Wälder, den Strand verschandeln sie als schleimiges Gestrüpp: Braunalgen. Vielleicht dienen sie bald als Rohstoff für Biosprit. Von F. Draeger [weiter…]
Jahrelang untersuchte das Kartellamt den Benzinmarkt – doch es fand weder Absprachen noch täglich mehrfache Preiserhöhungen. Experten sehen keinen Handlungsbedarf. [weiter…]
Wirtschaftsminister Rösler denkt wegen der Kritik des Kartellamts am mangelnden Wettbewerb bei Sprit über schärfere Gesetze nach. Die Branche wehrt sich. [weiter…]
Der deutsche Tankstellenmarkt wird laut Bundeskartellamt von einem Oligopol aus fünf Unternehmen beherrscht. Die Preiserhöhungen erfolgten immer nach demselben Muster. [weiter…]
Shell, Esso, Aral: Mehrere Konzerne fürchten über die Ostertage leere Zapfsäulen an den Tankstellen. Die Mineralölwirtschaft kann ihre logistischen Probleme nicht lösen. [weiter…]
Als Reaktion auf den Streit um den Biosprit E10 will der Mineralölkonzern wieder herkömmliches Super anbieten. Konkurrent Shell wartet ab, der ADAC lobte den Entschluss. [weiter…]
Die Ölkonzerne drosseln die Produktion des neuen Treibstoffs E10 – weil ihn kaum einer haben will. Schuld hat die miese Informationspolitik der Regierung. Ein Kommentar [weiter…]
