Thomas de Maizière scheint wie so viele Vorgänger sein Ministerium nicht im Griff zu haben. Der Grund: Seine Mitarbeiter haben eine eigene Agenda. Von Hauke Friederichs
Von Audis Offensive für alternative Antriebe ist wenig übrig. Der Autobauer beweist Journalisten zwar, dass er reine Elektroautos bauen kann – gefertigt werden sie nicht.
Die Klimakanzlerin wird Autolobbyistin: Merkel will strengere CO2-Grenzwerte der EU für deutsche Autos verhindern. Größere Autos bezeichnet sie als Innovationstreiber.
Der SPD-Kanzlerkandidat hat das Bekenntnis der Aufsichtsräte des FC Bayern zu Uli Hoeneß kritisiert. Der Steuerhinterzieher soll sein Amt mindestens ruhen lassen.
Der Aufsichtsrat von Bayern München sei nur ein Wohlfühlgremium, kritisiert der Wirtschaftsethiker Matthias Fifka. Die Mitglieder agierten in der Affäre zu zögerlich.
Uli Hoeneß' Steuerhinterziehung und die Gehaltsaffäre werden zum Problem für die Union. In einer Umfrage sackt sie auf den schlechtesten Wert seit einem halben Jahr ab.
Hoeneß hat einen Rücktritt als FC-Bayern-Präsident ausgeschlossen. Doch der Fall beschäftigt den Aufsichtsrat - und könnte auf der nächsten Sitzung zur Sprache kommen.
Sponsoren, Anteilseigner und Aufsichtsräte des FC Bayern halten sich in der Causa Hoeneß zurück. Sie fürchten, die Affäre könnte bald zur eigenen werden. Von Malte Laub
Plötzlich boomt die Industrie der USA wieder. Große Konzerne holen Jobs zurück ins Land – weil die Produktion billiger ist als anderswo. Von Kim Bode, New York
Uwe Jean Heuser fährt mit dem Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI von Hamburg nach Eitorf. Sitzheizung und -höhe machen die Fahrt angenehm. Für die Umwelt ist es weniger entspannt.
Automatisch fahrende Autos haben Vorteile, Verbrauch und Unfallgefahr sinken. Doch wer wird das Rennen gewinnen: die Fahrzeugindustrie oder Google? Von T. Byczkowski
Wir sind von Farben umgeben. Doch wir wissen nur wenig darüber, wie sie uns beeinflussen. Wenn man sich mit ihnen beschäftigt, können sie glücklich machen. Von T. Prüfer
Zu viele Schalter und kryptische Bezeichnungen: So benutzerfreundlich, wie Hersteller behaupten, sind viele Autos nicht. Das kann Fahrer gefährlich ablenken. Von J. Rees
Die Autoshow zeigt, wie ratlos die Hersteller mit der Absatzkrise umgehen. Sie präsentieren Modelle mit absurd hoher PS-Zahl und sind kaum innovativ. Von M. Breitinger
Andreas Wellnitz fährt mit dem Audi A1 Sportback 2.0 TDI von Berlin nach Börnersdorf. Der Kleinwagen lässt seine Augen leuchten. Und bringt Kindheitserinnerungen zurück.
