Die Hoffnungen Westberlins, wieder ein Luftkreuz im internationalen Verkehr zu werden, welken dahin. Die österreichische Luftfahrtgesellschaft Austrian Airlines und die skandinavische SAS sind bei ihrer Absicht, im Nord-Süd-Verkehr auch den Westberliner Flughafen Tegel anzufliegen, auf Widerstand der DDR-Regierung gestoßen. [weiter…]
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03.
1972,
DIE ZEIT