Nach den Tankstellen nimmt sich das Bundeskartellamt jetzt den Großhandel und die Raffinerien vor. Die Branche reagiert gelassen. Von Kevin P. Hoffmann
"Chico & Rita" ist ein wunderschön anzusehender Animationsfilm. Natürlich geht es um die Liebe, vor allem aber um lateinamerikanischen Jazz der 1940er und 1950er.
Die großen Gewinne machen die Ölkonzerne nicht an der Zapfsäule. Und dass sich dort die Preise mehrmals täglich ändern, ist kein Beleg für Manipulation. Von Fritz Vorholz
Die Pendlerpauschale wegen hoher Spritpreise anzuheben, ist reiner Aktionismus. Langfristig hilft nur eins: sich vom Energieträger Öl zu lösen, kommentiert M. Breitinger.
Zwischen den Tankstellen herrscht kaum Wettbewerb, sagt Kartellamtschef Andreas Mundt. Darum schlägt er im Interview ein Modell vor, das in Australien praktiziert wird.
Vor der schottischen Küste ist eine Förderplattform des Konzerns undicht. Wie viel Öl in die Nordsee fließt, ist unklar. Shell schickt Spezialgerät zum Meeresgrund.
Wer im Morgengrauen auf St. Pauli kein Geld mehr für die Bar hat, tankt bei Esso nach. Jeder kennt diese Tankstelle. Doch jetzt kämpft der Kiez gegen seinen Umbau.
Jahrelang untersuchte das Kartellamt den Benzinmarkt – doch es fand weder Absprachen noch täglich mehrfache Preiserhöhungen. Experten sehen keinen Handlungsbedarf.
Wirtschaftsminister Rösler denkt wegen der Kritik des Kartellamts am mangelnden Wettbewerb bei Sprit über schärfere Gesetze nach. Die Branche wehrt sich.
Der deutsche Tankstellenmarkt wird laut Bundeskartellamt von einem Oligopol aus fünf Unternehmen beherrscht. Die Preiserhöhungen erfolgten immer nach demselben Muster.
Shell, Esso, Aral: Mehrere Konzerne fürchten über die Ostertage leere Zapfsäulen an den Tankstellen. Die Mineralölwirtschaft kann ihre logistischen Probleme nicht lösen.
Eine Abkehr von E10 wäre ökologisch und ökonomisch falsch, meint Shell-Deutschlandchef Blauwhoff im Interview. Umweltminister Röttgen müsse für mehr Akzeptanz werben.
Bis Ostern ist es nicht mehr lang hin – und der Benzinpreis steigt. Wieder geraten die Ölkonzerne unter Kartellverdacht. Sprechen sich Aral, Shell und Co. ab?
Urlaubszeit und Wochenenden – die Spritanbieter wittern ihr Geschäft. Das Preistreiben lässt das Kartellamt hilflos zurück. Denn die Ölkonzerne sind bereits zu mächtig.
