Jetzt ist es endgültig beschlossen: Ende 2014 rollt in Bochum nach mehr als 50 Jahren der letzte Opel vom Band. Die Sanierung des Konzerns geht dennoch weiter.
Der US-Autokonzern bekennt sich trotz der Schließung des Bochumer Opelwerks zur deutschen Traditionsmarke. Vier Milliarden Euro fließen in ein Wachstumsprogramm.
"Easter Eggs" nennt man versteckte Gags in Computerspielen. Doch auch Autoentwickler sind bisweilen Scherzbolde. Passend zum Osterfest suchen wir Überraschungen in Autos.
Die Beschäftigten sperren sich gegen den Sanierungsplan, der eine Umstrukturierung ihres Werks vorsieht. Nun will die Geschäftsführung die Produktion auslaufen lassen.
Die Großbanken in den USA sind gut gerüstet für eine mögliche neue Finanzkrise. Dies ergab der neuste Stresstest der Fed. Einzig ein Institut fiel durch.
Die Firma will noch mehr über Nutzer wissen und genauer messen, welchen Einfluss Werbung auf den eigenen Seiten hat. Dazu hat Facebook den Adserver Atlas gekauft.
Der französische Konzern PSA steckt tief in der Krise. Nach einem Rekordverlust im vorigen Jahr setzen Peugeot/Citroën auf eine verstärkte Zusammenarbeit mit GM und Opel.
US-Autobauer hatten Anfang der 1950er Jahre keine Sportwagen im Angebot. Dann kam im Januar 1953 die Corvette. Zum Jubiläum legt Chevrolet die siebte Generation auf.
Ein deutsch-amerikanisches Führungsduo will den Absturz von Opel stoppen. Ein Kleinwagen und ein Mini-SUV sollen das lädierte Image verbessern. Von Dietmar H. Lamparter
Die Elektronikmesse CES in Las Vegas wird für Autobauer zunehmend wichtig. Dem Fachpublikum zeigen sie nicht nur Sicherheitstechnik – das Auto wird zur braunen Ware.
Um VW Konkurrenz zu machen, will die französische Regierung offenbar den PSA-Konzern zum Kauf von Opel bewegen. Offen ist, wie eine Übernahme finanziert werden soll.
Auf jeder Automesse sorgen Designstudien und Showcars für Aufsehen. Woher kommen sie eigentlich? Und warum sieht man sie später kaum auf der Straße? Von Marcel Sommer
Opel soll sich an Übergangslösungen für die Mitarbeiter des Bochumer Werks beteiligen, fordert die NRW-Regierung. Finanzielle Hilfe vom Staat soll es aber nicht geben.
Für die 3.000 Beschäftigten des Opel-Werks Bochum könnten heute die schlimmsten Befürchtungen wahr werden: Die Geschäftsleitung verkündet möglicherweise das Aus.
