Der Mazda2 der zweiten Generation ist ein perfekter Kleinwagen für die Stadt. Dank der sehr guten Verarbeitung hat er auch als Gebrauchter wenig Macken. Von H. Holzer
Antizyklisch handeln, das gilt auch für den Cabriokauf. Allerdings sind die Rabatte in der kalten Jahreszeit oft weniger groß, als viele glauben. Von Marcel Sommer
Der letzte Alfa Spider war ein Flop. Jetzt setzen die Italiener auf den Erfolgsroadster schlechthin: Der neue Spider wird als Bruder des Mazda MX-5 in Japan hergestellt.
Selten hat sich der Automarkt so deutlich in Gewinner und Verlierer geschieden wie im Jahr 2012. Opel konnte sich zum Jahresende zumindest über den Ampera-Erfolg freuen.
Mehr Leistung, Sicherheit und Komfort haben Autos schwer werden lassen. Nun setzen die Hersteller mit leichten Materialien dagegen: Aluminium, Karbon, Titan – sogar Holz.
Recht spät bringt Mazda seinen ersten Kompakt-SUV auf den Markt. Doch der Nachzügler hat gute Chancen, den Wettbewerbern, etwa dem VW Tiguan, Kunden streitig zu machen.
Der Elektroantrieb wird Benzin- und Dieselmotoren nicht so bald ersetzen. 28 Kfz-Technik-Experten erwarten, dass der Verbrenner noch lange Standard bleibt.
Europas schwacher Automarkt setzt auch Renault zu. Die Hoffnungen ruhen auf dem neuen Clio. Hilft der neue Dreizylinder-Motor, sich gegen Polo und Corsa durchzusetzen?
In Russland können die großen Autobauer Zuwächse erzielen, die in Resteuropa undenkbar geworden sind. Vor allem Premiumhersteller zeigen in Moskau erfreut ihre Neuheiten.
Die Führung von General Motors hat den europäischen Markt falsch eingeschätzt, sagte Stefan Bratzel vom Auto-Institut. Opel hat als Billig-Marke keine Chance.
Das neue Kältemittel für Klimaanlagen ist wegen seiner Gefährlichkeit in der Kritik. Jetzt sind erste Modelle damit am Markt, doch die Autoindustrie gibt sich wortkarg.
Dacia erweitert sein Angebot um einen Kompaktvan. Der Lodgy soll Familien mit geringem Einkommen locken. Zum Basispreis von 9.990 Euro wird ihn aber kaum jemand kaufen.
Der Touran ist der meistverkaufte Van Deutschlands. Daran wird auch das frische Design des Mazda 5 nichts ändern. Dabei ist er eine gute Alternative zum VW-Modell.
Peking erstickt im Verkehr – und doch ist die Begeisterung für große Autos ungebrochen. Die Pekinger Automesse zeigt: Vor allem SUVs sind im Kommen. Von Susanne Kilimann
Friederike Milbradt fährt den Mazda MX-5 Hamaki und wird Vorurteile aus der Kindheit los: Weder ist der Fahrtwind unangenehm, noch fühlt man sich im Cabrio ausgestellt.
