Weil der CO2-Handel weniger einbringt als geplant, fehlen riesige Summen im Klimafonds. Für die Elektroauto-Förderung stehen 400 Millionen Euro weniger zur Verfügung. [weiter…]
Um den schädlichen Verkehrslärm zu verringern, will die EU-Kommission den Autoherstellern strenge Vorgaben machen. Die halten den Zeitplan für völlig unrealistisch. [weiter…]
Anfang kommenden Jahres sollen 25 Meter lange Riesenlaster getestet werden – trotz massiven Widerstands zahlreicher Bundesländer. Kritiker befürchten mehr Unfälle. [weiter…]
Die Industrie will Energiespeicher für Elektroautos preiswerter machen. Käufer aber dürften das nur langsam spüren – selbst 2020 werden Akkus noch teuer sein. [weiter…]
Die EU plant eine ökologisch faire Besteuerung von Diesel. Die Bundesregierung versucht, das Vorhaben zu kippen – mit einem Papier der Autoindustrie. Von Claas Tatje [weiter…]
Europäische Alternativen zu den drei großen Rating-Agenturen gibt es längst. International spielen sie jedoch kaum eine Rolle. Von Julian Trauthig [weiter…]
Der Bundesrat hat zugestimmt, dass Autos in Zukunft nach ihrem Energieverbrauch eingestuft werden. Allerdings werden die Pläne der Bundesregierung abgeändert. [weiter…]
Die EU-Kommission hat dementiert, dass die geplante Reform den Preis für Diesel-Benzin zwangsläufig erhöht. Für deutsche Autofahrer könnte es trotzdem teurer werden. [weiter…]
Die EU-Kommission will Sprit künftig einheitlich besteuern. Bislang gelten für Diesel und Benzin unterschiedliche Sätze. Der Dieselpreis könnte um 28 Cent steigen. [weiter…]
Die E10-Ablehnung vieler Autofahrer macht Tankstellen kreativ: Shell bietet eine Versicherung gegen etwaige E10-Schäden an. Der ADAC spricht von einem "Marketing-Gag". [weiter…]
Die Regierung hält an E10 fest, vor allem aus Klimaschutzgründen. Doch der Umweltnutzen ist strittig, und das Klimaziel ließe sich anders erreichen. Von M. Breitinger [weiter…]
Sobald der Markt für Fernbuslinien liberalisiert ist, werden viele, die bisher Zug fahren, den Bus nehmen. Die Deutsche Bahn profitiert wohl trotzdem. Von J. Brenner [weiter…]
Der frühere Chef der VW-Motorentwicklung will einen neuen Zweitakter auf den Markt bringen. Die Autobauer springen darauf an – allerdings keine deutschen. Von M. Seiwert [weiter…]
