Daimler streitet mit Behörden, weil der Autobauer eine klimafreundlichere Chemikalie für Klimaanlagen boykottiert. Auch VW und BMW schwenken nun um. Von Susanne Kilimann
Wer bereit ist, den hohen Preis für den Golf 1.4 TSI zu bezahlen, sollte auch die Zylinderabschaltung bestellen. Sie senkt unauffällig den Verbrauch. Von C. M. Schwarzer
VW hat vom Beetle nicht einfach nur eine Cabrio-Version aufgelegt – es gibt sie als besondere 60s Edition im Vintage-Look. Aus den Sechzigern stammt auch der Durst.
Die Coupé-Variante des Seat Leon orientiert sich an italienischer Sportoptik. Doch auch die Qualitätsoffensive von Seat, dem Sorgenkind des VW-Konzerns, trägt Früchte.
Das groß angekündigte Ein-Liter-Auto kommt nur als Kleinstserie. VW zeigt, was technisch machbar ist – vieles dürfte in der Versenkung verschwinden. Von C. M. Schwarzer
VW hat den Rekordgewinn auch dem Asien-Geschäft zu verdanken. Im Interview verteidigt Konzernchef Winterkorn das Engagement und spricht über Verantwortung und Ökoautos.
Herkömmliche Elektromotoren sind teuer, weil in ihnen Seltene Erden stecken. Das hemmt die Elektromobilität. Neue Motoren aus Belgien kommen ohne die Metalle aus.
Der Dieselmotor hat lang gebraucht, bis er sich im Pkw durchsetzte. Vor genau 120 Jahren meldete Rudolf Diesel sein Patent an. Glücklich wurde er nicht. Von H. Vensky
Der französische Konzern PSA steckt tief in der Krise. Nach einem Rekordverlust im vorigen Jahr setzen Peugeot/Citroën auf eine verstärkte Zusammenarbeit mit GM und Opel.
Der neue Volvo-Chef Samuelsson will die schwedische Automarke aus der Verlustzone führen. Beim Sparen soll die neue Produktionsplattform SPA helfen. Von Wolfgang Gomoll
Bisher sind die Auftritte chinesischer Autohersteller in Europa schief gegangen. Nun wagt sich Qoros auf den alten Kontinent – mit westlicher Technik. Von S. Grundhoff
Positive Gefühle, nicht die Vernunft, geben den Ausschlag, welches Auto wir kaufen, sagt Experte Franz-Rudolf Esch. Die Umweltfreundlichkeit etwa spielt keine Rolle.
