Wegen zweier Pannenserien wird der Autokonzern Toyota eine millionenschwere Strafzahlung an die US-Behörden entrichten. Dies sei jedoch kein Schuldeingeständnis. [weiter…]
Toyota könnte sich zurücklehnen: Meist führten Fahrfehler zu den Unfällen in den USA und nicht ein technischer Defekt. Der Konzern will aber trotzdem nachbessern. [weiter…]
Wenn Konzerne Fehler machen, werden sie von Regierungen unter Druck gesetzt, statt Gerichte entscheiden zu lassen. Ein Zeichen von Hilflosigkeit, kommentiert Götz Hamann [weiter…]
Der Autohersteller will laut einem Bericht das in den USA verhängte Rekordbußgeld zahlen. Hintergrund sind zu spät eingeräumte Sicherheitsmängel an Millionen Fahrzeugen. [weiter…]
Die US-Regierung fordert 16,4 Millionen Dollar Schadensersatz: Toyota habe seine bekannten Defekte geheim gehalten und diese vier Monate zu spät gemeldet. [weiter…]
Wie erstarrt schien Weltmarktführer Toyota wegen des Rückrufs von Millionen Autos. Nun kämpft Chef Akio Toyoda um den guten Ruf. Seine schärfste Waffe: mehr Perfektion. [weiter…]
Die Autokonzerne haken die Krise ab. Schon hegen sie wieder Expansionspläne. Kooperationen sollen bei der Finanzierung helfen. Von Dietmar H. Lamparter [weiter…]
Toyota Chef Akio Toyoda hat sich den Fragen des US-Kongresses gestellt und sich erneut bei den Kunden entschuldigt: Seine Antworten waren für viele unbefriedigend. [weiter…]
Bloß eine Krise oder der Beginn eines spektakulären Niedergangs? Toyota-Chef Akio Toyoda stellt sich dem US-Kongress – es geht um die Zukunft des Autoriesen. [weiter…]
Der Toyota-Chef Akio Toyoda will sich nun doch den Fragen des US-Kongresses stellen. Der Ausschuss will unter anderem klären, ob Beweise absichtlich zerstört wurden. [weiter…]
Schon wieder beordert Toyota Hunderttausende Autos in die Werkstatt. Jetzt funktionieren Bremsen nicht einwandfrei. Betroffen sind der Prius und drei weitere Modelle. [weiter…]
Gleiche Teile in vielen verschiedenen Modellen, Expansion und hoher Druck auf Zulieferer. Die Rückrufe bei Toyota zeigen, wie die Risiken für Autokonzerne gewachsen sind. [weiter…]
Wegen klemmender Gaspedale hat der Autobauer allein in Europa 1,8 Millionen Wagen zurückgerufen. Der Zulieferer bestreitet, dass die Pedale defekt sind. [weiter…]
