Vor 35 Jahren konnten Fahrer mit 911er-Ambitionen erstmals auch ohne dickes Konto über die Straße heizen: VW brachte den Golf GTI – völlig untypisch für einen Volkswagen. [weiter…]
Durch Wimbach in der Hocheifel röhren zweimal täglich die Autos der Pendler. Die Wirtin von Meggis Landgasthaus nimmt es gelassen. Sie setzt auf Radtouristen. [weiter…]
24 Stunden lang herrschte Hochspannung am Nürburgring: Nach zwölf Führungswechseln siegte BMW Motorsport mit dem M3 GT2 vor Ferrari und Audi. [weiter…]
Eine Sportwagenform fürs Image, simple Technik fürs Budget: In den Siebzigern feierte der Ford-Capri große Erfolge – bei Möchtegern- und echten Rennfahrern. [weiter…]
1970 stellte Daimler Benz eine Neuerung bei den Bremsen vor, die als der größte Fortschritt seit dem Einführen der Vierradbremse in den zwanziger Jahren gefeiert wurde: Das AntiBloc System (A B S). [weiter…]
Man muß weit zurückdenken, wenn man ein Formel I Weltmeisterschaftsjahr als Ferrari Saison bezeichnen will. Vor genau zehn Jahren, 1964, gab es die letzte. [weiter…]
Bekannt war er schon im vorigen Jahr. Doch da stand er etwas im Schatten von Jochen Mass. Mass, so meinte man vor Jahresfrist, sei der beste deutsche Automobilrennfahrer. [weiter…]
Ende 1971 verkündete die Zigarettenfirma Marlboro stolz, sie werde ab 1972 in das Grand Prix Geschäft einsteigen und das englische BRM Team jährlich mit einer runden Million unterstützen. Zwei Jahre lang ging diese Ehe gut. [weiter…]
