Fehlkäufe, Lieferprobleme und Projektverzögerungen kosten Siemens Geld und Ansehen. Die Neuausrichtung auf ökologische Infrastruktur fällt schwerer als gedacht. [weiter…]
Tag und Nacht Güterzüge, aber kaum Lärmschutz. In anderen Ländern gibt es gute Lösungen. Eine Studie bringt den Bund in Bedrängnis. Von Kerstin Bund [weiter…]
Auch deutliche Mehrkosten sind für die Bahn kein Grund, den umstrittenen Bahnhof in Stuttgart nicht zu bauen. Mit weiterem staatlichen Geld kann sie aber nicht rechnen. [weiter…]
Energie- und Personalkosten treiben die Preise für Bahnfahrten in diesem Winter nach oben. Gleichzeitig ist die Bahn unpünktlicher als in den letzten zwei Jahren. [weiter…]
Die Bahn hat nach Medienberichten jahrelang die wahren Kosten für ihr Prestigeprojekt Stuttgart 21 verheimlicht. Es geht um eine Differenz von 1,3 Milliarden Euro. [weiter…]
Grün-Rot kann die Wiederaufnahme der Bahnhofsbauarbeiten nicht verhindern. Solche Niederlagen könnten den Widerstand bald wieder aktivieren. Von R. Bäßler [weiter…]
Ein Baustopp bis zu einer Volksabstimmung im Oktober würde 400 Millionen Euro kosten, sagt die Bahn. Darauf will sich die grün-rote Landesregierung nicht einlassen. [weiter…]
Im Streit um das Bahnhofsprojekt gibt Grün-Rot in Baden-Württemberg offenbar nach, die Kosten des Baustopps sind zu hoch. Die Bahn will umgehend weiterbauen. [weiter…]
Eigentlich ist sich Bahnchef Grube zu 100 Prozent sicher: Stuttgart 21 kommt. Doch zugleich baut er vor, falls sich die neue Landesregierung doch noch querstellt. [weiter…]
Daimler will sich von EADS-Anteilen trennen. Das gefährdet die hiesigen Standorte des Airbus-Konzerns. Der deutsche Staat muss entscheiden, ob er einspringt. Von C. Tatje [weiter…]
Im vergangenen Herbst setzten 39 atomfreundliche Manager die Kanzlerin mit einer Anzeigenkampagne unter Druck. Stehen Sie noch zu ihrem Appell? Von Marc Brost [weiter…]
Der Chef der Lokführergewerkschaft GDL schätzt den machtbewussten Auftritt. In Wahrheit kämpft er gegen den Machtverlust – und um sein Lebenswerk. Von Philip Faigle [weiter…]
Ist der Lokführer des Güterzuges verantwortlich für den Zugunfall in Sachsen-Anhalt? Laut einem internen Untersuchungsbericht soll er zwei Haltesignale ignoriert haben. [weiter…]
Die Deutsche Bahn wurde jahrelang auf Börsengang getrimmt. Diese fehlgeleitete Strategie rächt sich jetzt. Ramsauer muss die Bahn neu ausrichten, kommentiert M. Gatzke. [weiter…]
