Hunderte Flüge sind gestrichen, die Check-In-Schalter verwaist – das Bodenpersonal hat Deutschlands größte Airline lahmgelegt. Nur Interkontinentalflieger sollen abheben.
Nachtflugverbote hält der Turkish-Airlines-Chef Temel Kotil für falsch: "Unsere Branche ist ein 24-Stunden-Geschäft. Das braucht auch Berlin", sagt er im Interview.
Die indische Airline verlangt von Mitarbeitern ab 40 Jahren den Body-Mass-Index. Wer sich nicht wiegen lassen will, bleibt am Boden; wer zu dick ist, muss Sport machen.
Der Billigflieger Ryanair ist auch im dritten Anlauf damit gescheitert, den Konkurrenten Aer Lingus zu übernehmen. Damit will sich die Airline aber nicht zufriedengeben.
Der Europäische Gerichtshof hat die Rechte von Reisenden gegenüber Airlines gestärkt: Wer mangels Anschluss Stunden zu spät ankommt, kann Entschädigung fordern.
Das Sicherheitspersonal in Hamburg streikt erneut. Wieder gibt es Flugausfälle und Verspätungen. Der Flughafen beklagt mittlerweile Umsatzausfälle in Millionenhöhe.
Dem Sparprogramm bei Deutschlands größter Airline fallen Hunderte Jobs zum Opfer. Auch die Aktionäre werden geschröpft: Sie erhalten trotz hohen Gewinns keine Dividende.
Die beiden Fluggesellschaften haben ihre Fusionspläne offiziell bekannt gegeben. American Airlines und US Airways werden sich zu American Airlines zusammenschließen.
Mit einem Streik des Sicherheitspersonals will die Gewerkschaft ver.di ein neues Angebot der Arbeitgeber erzwingen. Dutzende Flüge ab Düsseldorf und Hamburg fallen aus.
Steigende Kosten und weniger Passagiere haben Amerikas Airlines zugesetzt. Nun verbünden sich die letzten großen: US Airways und American Airlines. Von Thorsten Schröder
Zehn Prozent weniger für den Vorstand, fünf Prozent weniger für alle anderen Beschäftigten: Air Berlin will für die Sanierung die Gehälter der Mitarbeiter kürzen.
Schon wieder musste ein Dreamliner notlanden, jetzt reagieren die Airlines: Die Hälfte der Maschinen soll überprüft werden. Auch die US-Luftfahrtbehörde ist alarmiert.
