Ein Franzose experimentiert mit Druckluft als Kraftstoff-Alternative, Tata aus Indien zeigt Interesse am AirPod. Experten zweifeln aber an der Effizienz des Antriebs. [weiter…]
Daimler und andere Autohersteller arbeiten an Autos mit Wasserstoff-Antrieb. US-Forscher bezweifeln den Durchbruch der Technik: Die Brennstoffzelle sei schlicht zu teuer. [weiter…]
Ein Neuwagen mit Autogasantrieb ist vielen Autofahrern zu teuer. Die Alternative kann ein Gebrauchtwagen sein, der sich für ein paar Tausend Euro nachrüsten lässt. [weiter…]
2013 kommen in der Kompaktklasse gleich mehrere Elektroautos auf den Markt: Gegen den E-Golf tritt auch der Ford Focus Electric an. Wie gut schlägt er sich? Von W. Gomoll [weiter…]
Pedelecs sind gefragt, Elektroroller noch nicht so sehr. Die Hersteller sind sicher, dass sich das ändern wird: E-Roller könnten Erfolg haben, wo Elektroautos scheitern. [weiter…]
Kia macht den nächsten Schritt im Kampf gegen VW und bringt ein Hybridauto auf den Markt. Die Technik im Passat-Rivalen Optima ist besser als die Verarbeitungsqualität. [weiter…]
Biosprit steht in der Kritik: Er fördere den Hunger in der Welt und schade dem Klima. Doch das eigentliche Problem ist die globalisierte Massenproduktion. Von N. Boeing [weiter…]
E-Autos finden kaum Käufer. Wenn die Hersteller es ernst meinen mit dem Klimaschutz, müssen sie also bei den konventionellen Fahrzeugen ansetzen. Von Dietmar H. Lamparter [weiter…]
Kein E-Antrieb überzeugt so sehr wie die Brennstoffzelle, denn sie erlaubt lange Fahrten. Chancen hat der Antrieb aber nur, wenn er bezahlbar wird. Von C. M. Schwarzer [weiter…]
In Deutschland fahren kaum Elektroautos, und die meisten davon sind gewerblich zugelassen. Daran dürfte sich in den nächsten Jahren wenig ändern. Von Dietmar H. Lamparter [weiter…]
Johann Tomforde erfand mit dem Smart das erste Stadtauto und propagierte Carsharing. Jetzt plant der Designer erneut den großen Coup: ein bezahlbares Elektroauto. [weiter…]
Volvo bietet den ersten Diesel mit Elektromotor, dessen Akku man an der Steckdose laden kann. Den kräftigen Plug-in-Aufpreis wird sich aber kaum einer leisten können. [weiter…]
Von Oslo nach Monte Carlo: Auf der längsten jemals mit Brennstoffzellen-Autos gefahrenen Tour lernt man viel über die Alltagsreife der Technologie. Von Jan Wilms [weiter…]
Audi hat bei alternativen Antrieben einiges gegenüber Wettbewerbern aufzuholen. Nun setzt der Konzern auf Erdgas – mit eigener Treibstoffproduktion. Von S. Viehmann [weiter…]
Niemand in Deutschland verkauft so viele Elektroautos wie Sirri Karabag: 2010 lag der Marktanteil bei 50 Prozent. Doch Karabag wird sein Geschäftsmodell umbauen müssen. [weiter…]
