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    Autoindustrie

  • Opel: Adam und Steve
    Opel

    Eine Hoffnung namens Adam

    Ein deutsch-amerikanisches Führungsduo will den Absturz von Opel stoppen. Ein Kleinwagen und ein Mini-SUV sollen das lädierte Image verbessern. Von Dietmar H. Lamparter [weiter…]

    24. 01. 2013, DIE ZEIT, Dietmar H. Lamparter

  • ZDF-Intendant Bellut: "Gottschalk ist live nicht kontrollierbar"
    ZDF-Intendant Bellut

    "Gottschalk ist live nicht kontrollierbar"

    Der ZDF-Intendant Bellut will frühere Schleichwerbung bei "Wetten dass..?" nicht ausschließen. Seit Gottschalks Abschied sei es einfacher, die Regeln einzuhalten. [weiter…]

    16. 01. 2013, ZEIT ONLINE

  • Autoindustrie: GM will Opel nicht an Peugeot verkaufen
    Autoindustrie

    GM will Opel nicht an Peugeot verkaufen

    Seit Tagen wird um eine Übernahme von Opel durch den französischen Autohersteller PSA spekuliert. GM dementiert alle Verkaufsabsichten, die Gerüchte aber bleiben. [weiter…]

    14. 01. 2013, ZEIT ONLINE

  • Autoindustrie

    Keine Angst vor den Chinesen

    Ein Daimler-Großaktionär aus Fernost wäre gut fürs Geschäft. [weiter…]

    10. 01. 2013, DIE ZEIT, Dietmar H. Lamparter

  • Mobiles Internet: Apps für Autos
    Mobiles Internet

    Apps für Autos

    Ford und GM öffnen die Software ihrer Autos für freie Entwickler. Wie für Smartphones können sie nun Apps schreiben, die im System des Autos laufen. [weiter…]

    08. 01. 2013, ZEIT ONLINE, Kai Biermann

  • Kompaktklasse: Wie sich die Golf-Rivalen schlagen
    Kompaktklasse

    Wie sich die Golf-Rivalen schlagen

    Der VW Golf ist im Kompakt-Segment seit Jahren das Maß aller Dinge. Die Konkurrenz erreichte nie die Absatzzahlen des Klassenprimus. Dabei könnte sie durchaus mithalten. [weiter…]

    29. 12. 2012, ZEIT ONLINE, Wolfgang Gomoll

  • Autojahr 2012: Absatzrekorde hier, Stellenabbau dort
    Autojahr 2012

    Absatzrekorde hier, Stellenabbau dort

    Selten hat sich der Automarkt so deutlich in Gewinner und Verlierer geschieden wie im Jahr 2012. Opel konnte sich zum Jahresende zumindest über den Ampera-Erfolg freuen. [weiter…]

    28. 12. 2012, ZEIT ONLINE, Jürgen Wolff

  • Elektroautos: Gefangen im Hype-Zyklus
    Elektroautos

    Gefangen im Hype-Zyklus

    Manche sagen das Elektroauto tot, doch die Indizien mehren sich, dass das Ende des Stimmungstiefs erreicht ist. Auch die E-Mobilität durchläuft den bekannten Prozess. [weiter…]

    27. 12. 2012, ZEIT ONLINE, Christoph M. Schwarzer

  • Rückruf-Aktionen: Toyota zahlt 1,1 Milliarden an US-Autobesitzer
    Rückruf-Aktionen

    Toyota zahlt 1,1 Milliarden an US-Autobesitzer

    Der japanische Autobauer Toyota hat einen Milliardenvergleich in den USA geschlossen. Mit den Zahlungen an Autobesitzer will der Konzern ein Gerichtsverfahren umgehen. [weiter…]

    27. 12. 2012, ZEIT ONLINE

  • Autoindustrie: Ein super Kredit
    Autoindustrie

    Deutsche Autolobby will den CO2-Grenzwert aufweichen

    Maximal 95 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer im Jahr 2020 - daran will auch die deutsche Autobranche nicht rütteln. Aber: Man müsse Elektroautos mehrfach anrechnen. [weiter…]

    24. 12. 2012, DIE ZEIT, Dietmar H. Lamparter

  • Manfred Bischoff: Hüter des Sterns
    Manfred Bischoff

    Stoischer Stratege unterm Mercedes-Stern

    Das Herz von Manfred Bischoff schlägt für die Luftfahrt, er formte den EADS-Konzern. Nun aber muss der Daimler-Aufsichtsratschef sich ganz auf Mercedes konzentrieren. [weiter…]

    25. 12. 2012, DIE ZEIT, Claas Tatje

  • Autoindustrie: Günstig CO2 einsparen ist möglich
    Autoindustrie

    Günstig CO2 einsparen ist möglich

    Die CO2-Grenzwerte erhöhen die Fertigungskosten drastisch, klagt die Autobranche. Kostenanalysen zeigen: Der Aufpreis lässt sich leicht kompensieren. Von M. Breitinger [weiter…]

    06. 12. 2012, ZEIT ONLINE, Matthias Breitinger

  • Automobilindustrie: Viel Geld, wenige Ideen
    Automobilindustrie

    VW vernachlässigt das Geschäft rund ums Auto

    Volkswagen investiert groß in Modelle und Werke – aber es fehlen die Ideen für Service rund ums Automobil. Das könnte sich rächen, wenn der Fahrzeugverkauf schwächelt. [weiter…]

    10. 12. 2012, DIE ZEIT, Dietmar H. Lamparter

  • Daimler-Chef Dieter Zetsche: "Ich will das nicht schönreden"
    Daimler-Chef Dieter Zetsche

    "Autos sind unser bestes Geschäftsmodell"

    Daimler-Chef Dieter Zetsche will Mercedes wieder an die Spitze führen. Im Interview erzählt er, wie das funktionieren soll und was er aus Kritik lernt. [weiter…]

    24. 11. 2012, DIE ZEIT, Götz Hamann

  • Wirtschaftsförderung: EU macht geschwächter Autoindustrie Hoffnung
    Wirtschaftsförderung

    EU macht geschwächter Autoindustrie Hoffnung

    Autokonzerne müssen wegen der Schuldenkrise Werke schließen. Jetzt sicherte EU-Industriekommissar Tajani Hilfe zu. Doch seine Versprechen bleiben unkonkret. [weiter…]

    08. 11. 2012, ZEIT ONLINE

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