Seit Tagen wird um eine Übernahme von Opel durch den französischen Autohersteller PSA spekuliert. GM dementiert alle Verkaufsabsichten, die Gerüchte aber bleiben.
In den USA legen die Autoverkäufe zu, erst recht die der deutschen Hersteller. Die nutzen Nordamerikas größte Automesse für einen selbstbewussten Auftritt. Von W. Gomoll
In zwei Wochen feiert die neue E-Klasse Messepremiere in Detroit. Coupé- und Cabrioversion kommen erst im Juni zu den Händlern. Lohnt sich das Warten? Von W. Gomoll
Auf jeder Automesse sorgen Designstudien und Showcars für Aufsehen. Woher kommen sie eigentlich? Und warum sieht man sie später kaum auf der Straße? Von Marcel Sommer
Die Elektromobilität hat an Schwung verloren. BMW zeigt sich unbeirrt und stellt – wie aus Trotz – schon einen Ableger des i3 vor, der noch nicht mal auf dem Markt ist.
Mit großer Mehrheit hat die Nationalversammlung das EU-Sparprogramm angenommen. Parallel dazu demonstrierten im ganzen Land Tausende gegen die Sparpläne der Regierung.
In Russland können die großen Autobauer Zuwächse erzielen, die in Resteuropa undenkbar geworden sind. Vor allem Premiumhersteller zeigen in Moskau erfreut ihre Neuheiten.
Erst auf den zweiten Blick erkennt man, dass der Veloster drei statt zwei Türen hat. Und ebenso auf den zweiten Blick lässt das ungewöhnliche Coupé einige Wünsche offen.
Erneut kreuzt VW den Beetle mit einem Roadster. Was 2005 über eine Messe-Studie nicht hinaus kam, könnte jetzt eher Chancen auf Serienbau haben – mit Elektroantrieb.
Aus der Not geboren, wurde der XK 120 von Jaguar über Nacht zum Star der Londoner Motorshow 1948. Der elegante Sportroadster beeindruckt noch heute. Von Stefan Grundhoff
Die Ami in Leipzig stand stets im Schatten von Genf und Frankfurt. Ein neues Konzept zeigt Wirkung: Die Automesse öffnet an diesem Samstag mit mehr Premieren.
Der Passat Variant ist der Spitzenreiter unter den Mittelklasse-Kombis – bisher. Nun tritt Hyundai mit dem neuen i40cw an. Unser Test zeigt, ob er dem VW gefährlich wird.
Peking erstickt im Verkehr – und doch ist die Begeisterung für große Autos ungebrochen. Die Pekinger Automesse zeigt: Vor allem SUVs sind im Kommen. Von Susanne Kilimann
Auch in China flaut der Hype um Elektroautos ab. Angesichts des dortigen Strommixes ist das sinnvoll: Benziner erzeugen je Kilometer weniger CO2. Von Matthias Breitinger
Auf der Automesse in Peking zeigt Citroën, was man speziell für den chinesischen Markt entwickelt hat: einen windschnittigen Luxuswagen mit Hybridantrieb und viel Platz.
