"Easter Eggs" nennt man versteckte Gags in Computerspielen. Doch auch Autoentwickler sind bisweilen Scherzbolde. Passend zum Osterfest suchen wir Überraschungen in Autos.
Damit sich Elektroautos in der Luxusklasse durchsetzen, werden Porsche-Testfahrten für Hotelgäste subventioniert. Der Steuerzahlerbund fordert, das zu beenden.
Die Bochumer Opel-Beschäftigten haben mit ihrer Ablehnung des Sanierungsplans das Unternehmen gespaltet. Und sie schaden sich selbst, kommentiert Dietmar H. Lamparter.
Neue Schmach für die einstige Motor City: Detroit steht unter Zwangsverwaltung des Bundesstaats Michigan. Gouverneur Snyder sprach von einer "letzten Chance".
Die Autoshow zeigt, wie ratlos die Hersteller mit der Absatzkrise umgehen. Sie präsentieren Modelle mit absurd hoher PS-Zahl und sind kaum innovativ. Von M. Breitinger
VW hat den Rekordgewinn auch dem Asien-Geschäft zu verdanken. Im Interview verteidigt Konzernchef Winterkorn das Engagement und spricht über Verantwortung und Ökoautos.
Der französische Autobauer gerät tiefer in die Krise: Fünf Milliarden Euro Verlust muss der PSA-Konzern hinnehmen. Die Geschäftsführung gibt sich dennoch optimistisch.
Maximal 95 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer im Jahr 2020 - daran will auch die deutsche Autobranche nicht rütteln. Aber: Man müsse Elektroautos mehrfach anrechnen.
Der Autobauer wird von der Wirtschaftskrise auf dem Kontinent schwer getroffen. Drei Standorte will das Unternehmen schließen, Tausende Mitarbeiter sind betroffen.
Eineinhalb Stunden haben sich Barack Obama und Mitt Romney vor den Kameras gestritten. Echte Höhepunkte gab es nicht, aber einen überraschend defensiven Präsidenten.
Hanns Lohrer prägte mit seinen Werbemotiven ab 1952 das Markenbild von Porsche. Auf seinen Plakaten zeigte er die Sportwagen mit Sattel – oder einen Pudel statt Auto.
Auf dem Pariser Autosalon präsentierten die Hersteller mehr Neuheiten als je zuvor. Ihre Umsätze dürften dennoch kaum steigen. Die Flaute trifft bald auch die Deutschen.
Hyundai und Kia spüren nichts von einer Absatzkrise in Europa: Kunden laufen in Scharen zu den Koreanern über. Was ist ihr Erfolgsgeheimnis? Von Dietmar H. Lamparter
