Autobauer entwickeln Fahrzeuge, die selbst lenken. Bei BMW tüftelt Michael Aeberhard an dem Auto der Zukunft. Ein Testwagen fährt schon zwischen München und Nürnberg.
Der Winter setzt Starterbatterien zu. Autobesitzer sollten darum frühzeitig an Ersatz denken. Auch neue Typen wie EFB und AGM kommen infrage. Aber wann? Von W. Gomoll
Peugeot stellt Autos und Fahrräder her. Ralph Geisenhanslüke macht den Vergleich: von zu Hause in die Redaktion, mit dem Hybridauto 508 RXH und dem Mountainbike.
Elektrisch angetriebene Fahrzeuge sind noch lange nicht massentauglich. Derweil machen die Hersteller ihre Autos auf andere Weise weniger umweltschädlich. Von J. Pander
Das neue Kältemittel für Klimaanlagen ist wegen seiner Gefährlichkeit in der Kritik. Jetzt sind erste Modelle damit am Markt, doch die Autoindustrie gibt sich wortkarg.
Internet-Zugang wird auch in kleinen Autos Standard, sagt Beda Bolzenius vom Zulieferer Johnson Controls im Interview. Bei Touchscreens aber sieht er ein Problem.
Wer setzt sich durch im Wettlauf um das Auto der Zukunft? Vier Ingenieure haben uns ihre Visionen verraten und geben Berufsanfängern Tipps zum Jobeinstieg.
Nachtfahrten werden dank neuer Lichttechnik zunehmend sicherer. Opel stellt ein Fernlicht vor, das andere Fahrer nicht stört. Weitere Hersteller erproben OLEDs und Laser.
Mit Assistenzsystemen wollen sich Edelautohersteller wie etwa Audi von der Konkurrenz abheben. Manche Technik funktioniert aber nur, wenn Autos miteinander kommunizieren.
Die Autobauer haben zum Spritsparen eine Technik wiederentdeckt: das zeitweilige Abschalten von Zylindern im Motor. So werden Sportwagen sparsamer, aber auch ein VW Golf.
Sich vom Auto fahren zu lassen wird langsam Realität. Autohersteller wie Zulieferer arbeiten am autonomen Autofahren – und auch Google mischt kräftig mit. Von Jürgen Rees
Die Datenwolke ist im Auto angekommen: Navis nutzen Google Maps, nun debütiert in der Mercedes B-Klasse eine Facebook-App. Ob die Kunden den "Always-On"-Zustand wollen?
Die Industrie will Energiespeicher für Elektroautos preiswerter machen. Käufer aber dürften das nur langsam spüren – selbst 2020 werden Akkus noch teuer sein.
