Autohersteller betreiben inzwischen Carsharing-Firmen – und die Autohändler fühlen sich außen vor gelassen. Sie planen ein eigenes Modell, in Kooperation mit der Bahn. [weiter…]
Autobauer entdecken das Segment der Mikrofahrzeuge. Bis 2020 sollen 135 Modelle entstehen. Für ihren Erfolg muss sich aber das Mobilitätsverhalten ändern. Von S. Viehmann [weiter…]
Autoverleihsysteme boomen. Autohersteller kämpfen nun mit den etablierten Anbietern um die besten Stellplätze, also um die Gunst der Kommunen. Von Christian Schlesiger [weiter…]
Mit ein- und zweisitzigen Mikrofahrzeugen wollen Hersteller Großstadtkunden für den Elektroantrieb begeistern. Doch Tester in einer Studie waren daran kaum interessiert. [weiter…]
Nationale Parlamente müssen die Kontrolle über die Euro-Rettung behalten, sagt Minister Ramsauer im Interview. Für Widerstand gegen die Energiewende hat er Verständnis. [weiter…]
Ohne soziale Innovationen wird der Klimawandel nicht zu beherrschen sein, schreibt der Geschäftsführer des Wuppertal-Instituts. Wichtig sind soziale Innovationen. [weiter…]
Die Bereitschaft, ein Elektroauto zu kaufen, ist noch gering – in China aber deutlich höher als in Deutschland. Hier sehen Forscher Carsharing als gute Werbeplattform. [weiter…]
Daimlers Mietauto-Geschäft sei keine Konkurrenz zum Fahrzeugverkauf, sagt car2go-Chef Henrich im Interview. Man hoffe, damit junge Kunden an die Marke Mercedes zu binden. [weiter…]
Wer in China Geld hat, kauft sich ein westliches Premiumauto. Geschickt neben Mercedes positioniert, feiert auch Daimlers Kleinwagen Smart als Lifestyle-Produkt Erfolge. [weiter…]
Die autogerechte Stadt hat ihre Grenzen erreicht. Das zeigt das tägliche Chaos in São Paulo, Peking oder Mumbai. Verkehrsplaner setzen auf automatisierte Verkehrsmittel. [weiter…]
Die Elektro-Euphorie weicht gewisser Ernüchterung. Kunden mäkeln über Reichweite und Kosten, und viele Detailprobleme warten noch auf eine Lösung. Von Matthias Breitinger [weiter…]
Visionen für die Mobilität werden allmählich Realität. Berlin ist ohnehin Testgelände für neue Konzepte, doch auch in Darmstadt und Traunstein geht man neue Wege. [weiter…]
Ein Pharmagroßhändler aus dem Saarland nimmt es mit den Autokonzernen auf: Er entwickelt eigene Elektrofahrzeuge und hat damit Großes vor. Von Ulrich Viehöver [weiter…]
Kein etablierter Autohersteller geht den Weg zum Elektroauto so konsequent wie BMW mit dem i3. Er könnte den Zeitgeist prägen – falls die Kunden den Preis bezahlen. [weiter…]
