Die Schiefergas-Förderung soll Polen zum Energieparadies machen. Doch der Einsatz von Chemikalien weckt Widerstand, ähnlich wie in Deutschland. Von U. Krökel, Strzeszewo [weiter…]
Nach nur vier Jahren tritt Lisa Jackson vom Vorsitz der Umweltbehörde EPA zurück. Ihr Ehrgeiz kollidierte mit Präsident Obamas Pragmatismus. Von Marlies Uken [weiter…]
Mehr Leistung, Sicherheit und Komfort haben Autos schwer werden lassen. Nun setzen die Hersteller mit leichten Materialien dagegen: Aluminium, Karbon, Titan – sogar Holz. [weiter…]
EU-Kommissarin Hedegaard verteidigt in einem Gastbeitrag die Resultate des Doha-Gipfels. Die Konferenz markiere einen wichtigen Schritt hin zu einem neuen Klimavertrag. [weiter…]
Maximal 95 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer im Jahr 2020 - daran will auch die deutsche Autobranche nicht rütteln. Aber: Man müsse Elektroautos mehrfach anrechnen. [weiter…]
Wegen möglichen Steuerbetrugs beim CO2-Emissionshandel haben Ermittler die Zentrale der Deutschen Bank durchsucht. Gegen fünf Mitarbeiter wurde Haftbefehl erlassen. [weiter…]
Die CO2-Grenzwerte erhöhen die Fertigungskosten drastisch, klagt die Autobranche. Kostenanalysen zeigen: Der Aufpreis lässt sich leicht kompensieren. Von M. Breitinger [weiter…]
Müll vermeiden war gestern. Künftig soll Ausgedientes als Rohstoffquelle herhalten. Doch können hochwertige Produkte zu 100 Prozent wiederverwertet werden? Von N. Boeing [weiter…]
Besonders China, Indien und die USA heizen dem Klimawandel weiter kräftig ein. Nur radikale Klimaschutzziele würden helfen. Forscher fürchten eine Erwärmung um fünf Grad. [weiter…]
Ob billige Kohle oder kriminelle Holzfäller – wie treibt der Mensch den Klimawandel an? Während in Doha ein neuer Vertrag beraten wird, nimmt die Erderwärmung stetig zu. [weiter…]
Kaum ein Land verschwendet so viel Energie wie Katar. Die Klimabilanz ist verheerend. Warum findet der Klimagipfel ausgerechnet hier statt? Von Alexandra Endres [weiter…]
900 Millionen CO2-Zertifikate sollen mehrere Jahre später als bislang geplant versteigert werden. Die Industrie fordert konkrete Pläne für eine langfristige Reform. [weiter…]
Riesige Mengen Kohlenstoff schlummern unter den Permafrostböden der ganzen Welt. Wenn sie abtauen, kann das den Klimawandel antreiben, sagt Polarforscher Hugues Lantuit. [weiter…]
Neue Daten zeigen: Die Autohersteller werden keine Mühe haben, die strengen Klimavorgaben einzuhalten. Die Politik könnte ambitionierter sein. Von Matthias Breitinger [weiter…]
Als Alternative zu Sprit aus Nahrungsmitteln gilt Öl aus Algen. Dass diese nicht mühsam wie Biomasse zu Kraftstoff verarbeitet werden müssen, zeigt ein US-Unternehmen. [weiter…]
