Die Containerschifffahrt kämpft mit Überkapazitäten. Wollen Hapag-Lloyd und Hamburg Süd den Anschluss an die Branchenriesen nicht verlieren, müssen sie fusionieren.
Die "Marco Polo" ist aufgestellt höher als das Empire State Building – 396 Meter. Das stahlgewordene Gleichnis der Globalisierung ist auf dem Weg nach Deutschland.
Wochenlang trieb die "MSC Flaminia" nach Feuer und Explosionen auf dem Atlantik. Jetzt hat das havarierte Schiff mit Gefahrengütern in deutschen Gewässern festgemacht.
Bergungsteams haben nach Angaben der Schifffahrtsbehörde den Großteil des Schweröls aus der "Rena" geborgen. Wie viel Öl ins Meer geflossen ist, bleibt unklar.
Container gelten als sauberes und sicheres Transportmittel. Die Statistiken der Schifffahrtsversicherer zeigen ein anderes Bild: Schäden sind keine Seltenheit.
Vor Hollands Küste ist ein griechischer Tanker mit einem Containerschiff kollidiert. Nun läuft Flugbenzin aus einem fünf mal sechs Meter großen Loch in die Nordsee.
Noch sind die Schiffbauer gut beschäftigt, doch viele Aufträge brechen weg. Weil der Welthandel stockt, gerät auch die frühere Boombranche in Schwierigkeiten.
Die Idee der Billigflieger wurde zu Wasser gelassen. Mit null Komfort und einem Kapitän in fünf Funktionen pendelt das Kreuzfahrtschiff »easyCruiseOne« zwischen Saint-Tropez und Portofino
Ein Frachtschiff, unterwegs nach Amerika, ist der friedlichste Ort auf der Welt, seit kein Maat mehr »Land in Sicht!« ruft und keine Matrosen mehr singen
