Die Enttäuschung über den Stand der Elektromobilität sei unberechtigt, sagt Elektroauto-Fachmann Kagermann im Interview. Direkte Kaufprämien hält er für falsch. [weiter…]
Bis 2020 soll die Zahl der Elektroautos von heute 4.600 auf eine Million steigen. Dafür braucht es öffentliche Förderung. Der Druck auf die Bundesregierung wächst. [weiter…]
Der Renault Twizy ist weder Auto noch Motorrad. Er ist ein Elektro-Gefährt, das Sympathie produziert. Leider auch mehr Geräusche als erhofft. Von Christoph M. Schwarzer [weiter…]
Der Markt für Elektrofahrräder wächst kräftig. Daran möchten auch Autobauer teilhaben. Smart geht voran: Sein Pedelec ist gut, aber ein Luxusgefährt. Von S. Viehmann [weiter…]
Die Nachfrage nach elektrisch angetriebenen Fahrzeugen kommt nur schleppend in Gang. In Deutschland senken Citroën und Peugeot deshalb die Preise kräftig. [weiter…]
Verspätet bringt Nissan den Leaf auch nach Deutschland, für stolze 36.990 Euro. Eine Tour durch Berlin zeigt, wie alltagstauglich das Elektroauto ist. Von S. Grundhoff [weiter…]
Der vom Hersteller angegebene Verbrauchswert entpuppt sich auf der Straße in aller Regel als viel zu gering. Schuld ist ein unrealistisches Normverfahren. Von F. Heide [weiter…]
Autos mit Verbrenner stehen auf dem Genfer Salon im Zentrum, Stromer spielen nur noch eine Nebenrolle. Daraus darf man aber keine falschen Schlüsse ziehen. Von J. Wolff [weiter…]
Japan hat sich beim Bau stromgetriebener Autos weltweit an die Spitze gesetzt. Das Land profitiert vom Vorsprung bei der Hybridtechnik. Doch Deutschland holt auf. [weiter…]
Bis in Städten nur noch Elektrofahrzeuge rollen, dauert es 40 Jahre, sagen Fraunhofer-Forscher. Sie mahnen Stadtplaner, sich des Themas mehr anzunehmen. Von M. Breitinger [weiter…]
Negativberichte über Elektromobilität können wir nicht gebrauchen, sagt Rudolf Krebs, VW-Elektroauto-Chef. Im Interview spricht er über die Zukunft der Autoentwicklung. [weiter…]
Mit ein- und zweisitzigen Mikrofahrzeugen wollen Hersteller Großstadtkunden für den Elektroantrieb begeistern. Doch Tester in einer Studie waren daran kaum interessiert. [weiter…]
Auch 2011 waren E-Autos auf jeder Messe zu sehen – kaum dagegen auf der Straße. Deutsche Fabrikate waren gefragt. Doch der drohende Abschwung treibt die Hersteller um. [weiter…]
Seat setzt beim elektrischen Antrieb auf bekannte Modelle: Leon und Altea wurden elektrifiziert und sind jetzt zumindest reif für den Flottentest. Von Jürgen Wolff [weiter…]
Japans Autoindustrie will offenbar signalisieren: Wir lassen uns trotz Fukushima nicht unterkriegen. Auf der Tokyoter Automesse prägt Skurril-Buntes das Bild. [weiter…]
