Volvo bietet den ersten Diesel mit Elektromotor, dessen Akku man an der Steckdose laden kann. Den kräftigen Plug-in-Aufpreis wird sich aber kaum einer leisten können. [weiter…]
Der Opel Ampera ist das erste Auto, das sowohl Benzin als auch Strom tankt. Und nebenbei ist er einfach eine gute Mittelklasse-Limousine. Von Christoph M. Schwarzer [weiter…]
Auf der Automesse in Peking zeigt Citroën, was man speziell für den chinesischen Markt entwickelt hat: einen windschnittigen Luxuswagen mit Hybridantrieb und viel Platz. [weiter…]
Mercedes kombiniert nun auch einen Diesel- mit einem Elektromotor. Das senkt den Verbrauch im E 300 BlueTEC Hybrid, doch Käufer dürfte er nur in der Taxibranche finden. [weiter…]
Thomas E. Schmidt fährt den Peugeot 3008 Hybrid4. Die Kombination aus Diesel- und Elektromotor soll den Verbrauch senken, doch sie macht den Wagen sperrig und schwer. [weiter…]
Hanns-Bruno Kammertöns fährt den Porsche Panamera S Hybrid. Er ist kurz erschrocken, als bei 165 km/h sich der Verbrennungsmotor plötzlich vorübergehend abgeschalten hat. [weiter…]
15.
03.
2012,
ZEIT MAGAZIN, Hanns-Bruno Kammertöns
Familienkombi, PS-starker SUV, Umweltpionier – der Peugeot 508 RXH möchte alles sein. Letztlich ist er eine teure, aber gut ausgestattete Hybrid-Alternative zum Diesel. [weiter…]
Autos mit Verbrenner stehen auf dem Genfer Salon im Zentrum, Stromer spielen nur noch eine Nebenrolle. Daraus darf man aber keine falschen Schlüsse ziehen. Von J. Wolff [weiter…]
VW will nicht nur beim Absatz weltweit führend werden, sondern auch beim Umweltschutz. Milliarden sollen in effizientere Autos und umweltschonendere Fertigung fließen. [weiter…]
Das iranische Volk wählt ein neues Parlament. Kaum jemand rechnet mit einem Machtwechsel, doch eine niedrige Wahlbeteiligung könnte das Regime in Bedrängnis bringen. [weiter…]
Japan hat sich beim Bau stromgetriebener Autos weltweit an die Spitze gesetzt. Das Land profitiert vom Vorsprung bei der Hybridtechnik. Doch Deutschland holt auf. [weiter…]
Der BMW 5er Hybrid lässt sich seine kombinierte Antriebstechnik fast nicht anmerken. Das ist kein Pluspunkt – es gibt eigentlich kaum Gründe, dieses Auto zu kaufen. [weiter…]
Renault verkauft Elektroautos ohne Batterie. Das senkt nicht nur den Kaufpreis, sondern nimmt Kunden eine Sorge: Wie lang halten eigentlich die Akkus? Von S. Viehmann [weiter…]
Kleinwagen sind auf der Automesse in Detroit kein Thema – in den USA mag man es groß. Doch für amerikanische Verhältnisse stehen recht viele Kompaktautos in den Hallen. [weiter…]
Angesichts des befürchteten Abschwungs in Europa schauen Daimler, BMW und VW nach Nordamerika. Dort wollen die deutschen Autohersteller ihr Geschäft deutlich ausbauen. [weiter…]
