Die Deutsche Bundesbahn wird weiter demontiert. Ihr neuer Chef, Spezialist für Rationalisierung, rühmt das in aller Öffentlichkeit. Die Bundesbahn müsse wirtschaftlich arbeiten. Sie stehe in Konkurrenz zum Straßen- und zum Luftverkehr. [weiter…]
16.
09.
1983,
DIE ZEIT, Andreas Flitner